RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A nagy szerelem

Szöveges ítélet

1996-ban vettem egy ?szi ,vasárnapi autóvásárban.Nem ez volt az els? autóm,de mivel ezt vettem meg el?ször saját pénzb?l,így sokat jelentett nekem.(korábban már volt egy szül?k által vett trabim)
Nos az autóra nagy szükségem volt,mert akkor diplomáztam,és elkerültem vidékre,ahol jobbnak láttam,hogy AUTÓ-val közlekedjem.Igen autóval,mert nekem a trabi mindíg is autó marad!
Szóval a korábbi jó tapasztalatok miatt,és a vékony pénztárcám vezetett a jó öreg gépsárkány megvételéhez.Örömautózás volt vele az élet,soha semmi baja nem volt.Télen is a legnagyobb hidegben pöcre indult-amíg az akksi bírta-,meleget nem adott,de ha jól felöltöztem ,nem fáztam meg a hosszú utak alatt.aztán,mivel tényleg csak hajtottam-a kilóméter órát ki tudtam akasztani 3 személlyel-feladta a heroikus küzdelmet a f?tengely.Sajnos annyi pénzem nem volt,hogy eredetit vegyek bele-50000.-pénz lett volna ´98-ban-így egy felújított került bele.Nem volt már az igazi a lelkem,de még így is jó volt.Persze ha esett az es?,akkor beázott,nagy volt a motor,és szélzaj,de ezzel együtt lehetett élni.Beázás ellen mindíg volt nálam egy reklámszatyor amit magam alá tudtam tenni,hogy a nadrágom ne legyen legalább vízes.Hó végén már nem nyomtam a gázpedált tövig,így ilyenkor városban alig ette meg a 6 litert.Városon kívül pedig 80-90-el haladva 4,7-5,2 között ivott meg a jó keverékb?l.Közben megn?sültem,munkahelyet változtattam,de a jó öreg trabitól nem volt szívem megválni.Hozzámn?tt,hát mit tegyek?
Aztán 2002-ben végleg "meghalt "szegényke,ekkor már nem volt kedvem további forintokat áldozni rá,így vettem egy másik autót,de a trabit megtartottam,hogy majd egyszer megcsináltatom,és 20 év múlva,mikor már senkinek nem lessz el?veszem.
Sajnos az élet nem úgy hozta,ezért 2005.06.13-án kivonattam végleg a forgalomból 3 év várakozás,és hosszas gyötr?dés után.Persze mindezt úgy lehetett csak, hogy le kellett adni egy hivatalos méh. telepen.
Nagyon sajnálom,hogy ilyen sorsra jutott szegénykém,feln?tt férfi létemre elszorult a torkom mikor a telepen csináltam egy utolsó közös fotót magunkról.
Azt hiszem soha nem lessz még egy ilyen autóm,ami ennyire közel kerül majd hzzám.
Ezt a pár sort az ? megemlékezésére,és az én lelki nyugalmam elérése érdekében írtam.

Hibalista

- f?tengely 15000 km használat után(81000km. nél)
- f?tengely 91000 km.-nél ismét
- 99990km-nél ismét teljes behalás
- akksi csere az els? tél végén

Ide hordtam szervizbe

már nem emlékszem a szerel?re,de mivel csúnyán átvágott a kicserélt alkatrészek ügyében,ezért utánna már nem mentem hozzá

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

ismer?sök

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1987
Kényelem	(5)	Használati időtartam	9 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	66000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	33000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	golf 1	Következő autója?	Lada samara
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.9/10)

Trabant 601 1966 (1967 - 1990)

További ítéletek (262 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.