RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

19 kW-os Gépszörny

Szöveges ítélet

Tavaly augusztusban vettem, 60e-ftért, nem a legjobb, de közúti forgalomban való közlekedésre alkalmas állapotban.
Rengeteget mentem vele rövid id? alatt, és egyetlenegyszer hagyott ott, a gyújtáselektronika zárlata miatt.
Rendszeresen kell zsírozni, igy nem kopnak a függ?csapszegek.
Rendszeresen járok vele a Börzsönybe, és a 85km-es út alatt 3 litert fogyaszt, az els? alkalommal nem hittem a szememnek, de igy van. Nehezen hiszem el a 7-8 literes fogyasztásokat, mert a legrosszabb esetben is max. 5 litert eszik, igaz, rendesen karban van tartva, vétel után egyb?l autószerel? haverhoz ment, aki olyan állapotba hozta, ami után most már tudom el?re, majd mit kell csináltatni rajta. Nagyon olcsó a fenntartása, a legnagyobb összeg amit fizetek rá egy évben a kötelez?(és persze üzemanyag). Semmi rosszat nem tudok mondani, most 91e kilométerrel is 4 személlyel gond nélkül szalad fel a börzsönybe, a pilisbe, visegrádba, és az ipolyparton a félméteres gödrökbe sem ragad bele. A budapesti "egyes-kuplung-fék-üres-egyes-indul" 2 órás sorozatokat nem szereti, utána illik kifüstölni. Pöccre indul, a világért sem válnék meg t?le. A bal els? ülésen a 195cm-es magasságommal, és a 90 kilómmal is kényelmesen elférek, habár az anyósülésen ül?nek érdemes összehúznia a lábát. Nem mondom, télen rohadt hideg van benne, de egy kabáttal, ki lehet bírni azt a 10 km-ert, amig elkezd rendesen f?teni a GÉP. Nagyon jól viselte azt, hogy rajta tanultam meg a vezetést, az oszlopnak, kapunak tolatást, és az ezt követ? 400 forintos hátsó lámpabúra megvásárlása sem vert a földhöz. Minden kezd?nek csak ajánlani tudom, meg fog tanítani vezetni. Egy biztos, évekig nem akarok átülni másba, meghálálja a gondoskodást, ha tör?dsz vele, nem fog soha cserben hagyni.

Hibalista

- Komolyabbak:
- - Hattyúnak szétrohadt
- - gyújtáselektronika elfüstölt (zárlat)
- - szabadonfutó
-
- Gyorsan javíthatóak:
- - szemöldöklemez leszakadt
- - lökhárító leszakadt
- - karosszéria foltozgatás
- - motorháznyitó bowden elszakadt
-
- + kopó alkatrészek:
- - fékpofák
- - kuplungtárcsa

Ide hordtam szervizbe

2 barátom, mindkett? autószerel?,
ugyhogy többnyire csak alkatrészárban ment
a szervíz.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1987
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	78000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	13000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	4 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Trabant 601 1966 (1967 - 1990)

További ítéletek (262 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.