RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Perpetum mobilek űrkapszula. . .

Szöveges ítélet

-imádom ezt az autót, a toyota örökkévaló megbízhatósága, minősége, elnyűhetetlensége és alacsony fogyasztása látszik rajta. . .mert Toyota, mert japán autó. . .
-olyan mint egy űrkapszula, térhatású digitális műszerfal, modern 21. századi futurisztikus design kívül, belül, az elnyűhetetlensége mellett ezért is jobb mint a többi Toyota, mert a többi közül soknak-főleg régebben- semmitmondó design-ja van, bár ez mostanában nem igaz. . .
-ROSSZ:szűk belső tér, elől csak úgy lehet elférni hogy hátrahúzzuk az ülést, az oldalajtók lehetnének jobban a karhoz simulók, úgy kényelmesebb lenne, viszont sok benne a pakolóhely: pohártartó, dupla kesztyűtartó, és térképtartó,anyósülés alatti irattartó fiók, hátul is pohártartó, az első ülések mögött kis szemetes vagy irattartó, itt viszont praktikus. . .
-ÉRDEKES:a fürgesége átlagos, de csoda hogy a kis motor ellenére így megy, meg az egy literes motor bírja a klímát, és nem fogyaszt többet
-ROSSZ,DE TŰRHETŐ, AKINEK ELÉG:mivel városban használjuk, elég a csomagtere, de egyébként borzasztó kicsi, egyáltalán nem családi autós csomagtér
-halk motor
-ELÉG GÁZ:sajnos ez emelkedőt a kis finom szerkezet nem bírja, ha nem vált át olyankor egyesbe az ember, le is fullad és hirtelen megáll. . .ez viszont gáz, nem egy terepjáró autó, nem Niva. . .
-keveset fogyaszt
-ROSSZ:ha egy termetes ember beleül, akkor érezhetően lomhább, úgyhogy elefántot senki ne szállítson vele
-TÉNY:mivel finom és precíz kisfogyasztású szerkezetnek lett tervezve, terepen senki ne basztassa agyon, nem arra lett kitalálva
-a benzinen és biztosításon meg a kötelező műszakin kívül semmit nem kellett költeni rá
-az akkumlátor is még mindig zsír, csak a kötelező olajcsere kellett

Hibalista

- Az 50 000 km alatt a szó szoros értelmében nem volt semmi baja.. . - Se az ékszíj, se a kipufogó, se az akkumlátor nem szorult cserére, a kipufogó sem korrodálódott el, a fogyasztása is olyan mint vadonatúj újkorában. . .nem vicc, és nem elfogultság. . .

Ide hordtam szervizbe

Újhelyi Auto Kft. TOYOTA elfogadható, a kötelező műszakiztatás volt ott, nem volt olcsó, de szakszerűen megcsinálták, bár nem is kellett csinálni rajta semmit, csak ellenőrzés volt. . . Mivel semmi baja nem volt, nem volt mit javítani, a javítás terén nincs kifejezett tapasztalat. . .

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2002
Kényelem	(3)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	50000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Corsa 1,4 swing	Következő autója?	most is ez van
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Toyota Yaris 1999 (2005 - 2005)

További ítéletek (242 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.