Gombóc Artur
Szöveges ítélet
2010 márciusában vásároltam ismerőstől aki az első tulajdonos is volt egyben, úgyhogy nem volt zsákbamacska az autó.Egyáltalán nem terveztem autóvásárlást( Legfőképpen nem egy Yaris vásárlását) de ezen a lehetőségen elgondolkodtam :93000 km, szervízkönyv, sérülésmentes karosszéria ( apróbb karcokat leszámítva ) Dízelnek dízel, nyomaték lesz, fogyasztás meg a béka segge alatt :)
1 hónap híján 1 éve hajtom, megvételkor a kötelező szervízt elvégeztem rajta, azóta csak izzítok és rajt...
A MOTOR: Konkurenciánál jóval halkabb, egyenletesebb járású erőforrás,(PdTDI, TDCI) semmi "krepegés" csörgés, fura zajok.
FOGYASZTÁS:Főúton minden szabályt betartva 4 liter körül elcsorog! De akkor semmi előzgetés, csak sodródunk az árral!
Városban 4.5 - 5 liter között Klímával 5.5 L /100 km
Horvát nyaralás alatt 3 fővel + cuccokal megpakolva vegyesen használva a klímát(az út 60%-án kikapcsolva volt) pályán 120-140 közötti tempónál 5,5 5,6-literes átlag jött ki.
Nálam ha nagyon nagy átlagban számolok 4,6 liter az fogyasztás!
Ami az első pár alkalommal furcsa volt és megszokást igényelt az a belső visszapillantó tükör poziciója. Sokat kitakart a látóteremből és közelnek is éreztem a fejemhez.Kb egy hét autózás után már fel sem tűnt az egész. Átlagos kisautókhoz képest kicsit magasabb ülés pozició.
FORMA: Elsősorban a női szíveket dobogtatja meg, de szerethető a kis gömbölyű bódé. Férfiként sosem éreztem a formája alapján erős birtoklási vágyat, inkább a megbízhatóság és egyéb ész érvek döntöttek mellette részemről.
Esős időben nagyon koszolja a hátulját, pár csepp eső és búcsút inthetsz az egy nappal ezelőtti kocsimosásnak :)
A Facelift szerintem jót tett neki, szebb lett az első fényszóró, átdolgozták a digit műszerfalat, jobban leolvasható, és a teli piros hátsó lámpák is jobban állnak neki.Összességében nekem jobban tetszik a frissített verzió. A hátsó lökhárítóról egy fél tenyérnyi darab festék lepattant a csomagtér ajtó alatti részen, mint megtudtam ez a 'Francia Yaris' típus hibája, több modellnél előfordult hasonló...ennél nagyobb gond le legyen, kevertettem egy kis színt hozzá, szinte észre sem lehet venni.
16-os felnigarnitúrát vettem rá, az azért dob az összképen de ezzel együtt a menetkényelmet be is dobtad az első kukába :) Kanyarokat szereti,bár nagyobb tempónál enyhén alulkormányzott lesz, de ez szerintem dízel sajátosság.
FÉK: elöl hátul tárcsa, nagyon jól adagolható, nagyon jól fog. Az ABS is áldásos, téli időszakban csúszósabb úton nagy előny a megléte, jól megfogja a könnyű kasznit.
BELSŐ: nagyon praktikus, sok a rekesz, bár kicsit sok a műanyag ebből adódóan akadnak zörejek az utastérben szar úton, eleinte zavart,de mára már nem izgat.Az első sorban hely van bőven, 190 cm-el is kényelmesen ülök elöl. Ha magam mögé kéne beülnöm akkor már más lenne a helyzet :-) Hátul 175 cm-ig élhető, inkább gyerekeknek ajánlott.
FUTÓMŰ: szintén feszes,passzentos, nem kedveli a szar minőségű utat. Abból sajnos van bőven szép kis hazánkban... Keresztbordákon megrázza a vesekövet ( A nagy felnivel)
Téli kerékkel élhető a futómű, szerintem teljesen átlagos, ömlengeni nem tudok de rossz sem jut eszembe róla. Ha meglátok egy kanyart nem kezd gyöngyözni a homlokom hogy hol a fékpedál, szépen íven lehet tartani a ki s gépet . Ha meg szeretne indulni az eleje azt jó előre jelzi enyhe alulkormányzottsággal, eddig még nem kerültem 'éles' helyzetbe a fütőműve miatt.
A csomagtartót is nevették már ki, de a tologatható hátsó üléssor remek találmány. Betonkeverőt nem kell bedobni, de a nyaralás 1 hétre 3 személlyel, csomagokkal kis kreatív pakolással simán megvolt ;-)
A gyári zene az valami vicc benne :) 4 hangszóró de a leggyagyibb fajtából...a cseréjük garantált aki kicsit is igényes a hangzásra.
A fejegység is csapnivaló , úgyhogy az is mellékpálya...helyére utólagos beépítőkeret és usb lejátszó. Megéri beleinvesztálni azt a 7-8 ezer ft-ot a keretbe mert sokkal szebb az összkép mintha a magnó alatti kis rekeszbe eszkábáltam volna be az usb-t.
De elég ennyi a meséből , összességében egy jól összerakott kis autó, az egyik legmegbízhatóbb a kategóriájában , ezt már én is megtapasztaltam.
Ha nincsenek hatalmas elvárásaink felé akkor nagyon jó kis társ lehet a hétköznapokban.
2012.03-06 : Minden hibátlanul üzemel,egyet leszámítva: A motor alacsony fordulatszámon mintha kihagyna 1-2 tized másodpercre, amit apró rántásként él meg az ember, általában hidegindítás után elindulva, vagy lámpától elindulva. Nem mindig produkálta a tünetet. Május vége felé már nagyon zavart a dolog, egyre sűrűbben jelentkezett, felhúztam magam és beletoltam egy KÉK PROTEC-et és elmormoltam magamban pár imát. Több mint egy hónapja nem jelentkezett a tünet, úgyhogy úgy érzem megnyugodhatok. Valószínűleg valami kosz kerülhetett a rendszerbe a jó minőségű magyar gázolajoknak köszönhetően!
Sztory vége, ha valami eget rengető történne az autóval műszaki szempontból akkor folytatom a mesémet :)
Hibalista
- Műszerfal világítás egyik izzója kiégett ^^ -
Ide hordtam szervizbe
olaj és szűrőcserék otthon is mennek...:)
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2003 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 93000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 8000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | golf II | Következő autója? | egy Új VW Scirocco nem törné a seggemet....... |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan