RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Tökéletes jármű 1,5M alatt

Szöveges ítélet

227.000 km-rel vettük első magyarországi tulajdonosként. Belgiumból származik. Gyári hibrid akksi van benne és 355.000 km-nél jár az autó.
Többször jártunk vele hosszabb utakon, pályán és nyugodtan mondhatom, hogy sem komfort, sem fogyasztás tekintetében sem igaz, hogy ez az autó városi autó lenne. Pályán klímával megpakolva 5.5l, nincs szélzaj vagy motorzaj, ha odalépsz szépen gyorsul 130-nál is, hegynek felfelé sem erőlködik.
Legjobb autónk ami eddig volt, a feleségem vezeti napi szinten pályán Kecskemét és Budapest között. Rendkívül megbízható. Jellemzően moderált a luxusban viszont magasan kiemelkedő anyagminőségben. Ez szervízigényben és vezetési tapasztalatban is érezhető. A futóműve tudja a gyári pontosságot. Nem kopog, nem lötyög, teszi a dolgát.
Az első generációs Priusnál 3 decivel kevesebbel is beéri, sok apróságon javítottak, zajszint, állóklíma, sebváltó praktikusabb lett, megnövelték a csomagteret.
Iszonyatosan szerethető, praktikus autó, a fokozatmentes váltó a manuálissal küszködőknek aranyat ér. Nem ugat az anyósülésen ülő, hogy miért ugrálsz a kuplungon vagy miért nem váltasz el, mert nincs mivel. Az érintőképernyős monitor pontosan méri az autó fogyasztását!!! és számos érdekes információt nyújt a vezetőnek amellett, hogy a klímát, telefont, navigációt, stb rajta keresztül lehet kontrollálni.

Negatívum, hogy nem lehet vele vontatni és nem vontatható a 4dik generációig. A csomagtere akkora amekkora, nincs belőle kombi vagy 7 személyes a 3dik generációig.
A világítása jobb az első generációénál de korának megfelelően eléggé halovány. Más egyszerűen nem jut eszembe...

Hibalista

- - hátsó rugóból le volt törve egy darab
- - bal első kerékcsapágy gyári volt 284.000 km-nél amikor cserés lett
- - kipufogóban egy szonda cserélve
- - kipufogó egy szakasza cserélve
- - klíma javítása, klímaradiátor csere
- - féktárcsák és betétek
- - olaj és szűrők cseréje
- - 15.000 km alatt megeszik 1 liter olajat, de nem romlik
- - 2004-05- ös évjáratoknál 299.999 nél megáll a kilóméteróra számláló és nulláztatni kell! Vannak rá szervizek akik igazolással és számlával megcsinálják. Következő műszakin be kell mutatni és ennyi.

Ide hordtam szervizbe

magán

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2005
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	227000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	130000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Mondeo	Következő autója?	Prius
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.6/10)

Toyota Prius 2003 (2008)

További ítéletek (45 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.