RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A legmegbízhatóbb haver 2

Szöveges ítélet

Szinte szó szerint fapados munkaautó, semmi szervókormány, semmi extra felszereltség, csak tartósság. Nagyon jó hangulata volt egyrészt az egybe-ülőpad miatt, ami meglepően kényelmes, másrészt a világos utaskabin miatt, hogy az ember tarkója mögött is ablak van.
A gyári fényszóró nem valami vakító, sokat járok éjjel, keveselltem, egy kiegészítő fényszórót tettem rá.
Soha nem állt meg, simán elvitte a saját súlyának megfelelő terméskövet, tüzifát, bármit, volt, hogy 1400 kilónyi utánfutóval együtt. A szimplakabinos 2WD-hez a motor (2L) is elegendő, és baromi jól húz. Simán elment 16 évesen Genfbe és vissza végig 140-150-nel. Olyan sosem történt hogy lerobbantam vele, vagy hogy nem indult. A hibalistán kívül csak a szokásos kopó dolgokat kellett cserélni, mindamellett motor, hűtő, váltó, kuplung, diffi: ezekkel soha nem volt semmi. 1 izzítógyertyával is pöccre indult, csak beméréskor derült ki, hogy 3 döglött... Mindig időben kapta a jó folyadékokat és szűrőket, ezt (Nyugodtan tessék elhinni) 6,2-6,8-as fogyasztással hálálta meg, autópályán (Genf oda-vissza) tartós 140-150-nél evett 7,3-at. Előfordult hogy télen jó három hetet állt Pozsonyban az utcán, s ezután is úgy indult be mintha egy perce állítottam volna le.
17 évesen, az arab tavasz előtt elvitték Egyiptomba, most jó eséllyel ott gyúrja a sivatagot a drágám.

Hibalista

- A természetesen kopó dolgokon kívül féltengelycsapágy, adagolófedél-tömítés, önindító érintkezői, kardántartó, főtengely-ékszíjtárcsa, kardánkereszt, segédirányítókar-bronzpersely, laprugó-szilentek

Ide hordtam szervizbe

Helyi szerelő cimbora

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1992
Kényelem	(5)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	203000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	168000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Camry 2.0TD Station Wagon	Következő autója?	Hilux 2.4TD 4WD DoubleCab
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.4/10)

Toyota Hilux 1989

További ítéletek (10 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.

4WD 4ever Hilux Hilux 4WD duplakabinos - 1995	2009.07.17		85000		3,0
A hűséges teve Hilux 2,4TD - 1997	1999.11.30		240000		3,0
A legjobb Hilux 2,4D - 1996	2008.10.25		20000		2,0
A legmegbízhatóbb haver Hilux 2.4D Single Cab 2WD - 1992	2010.03.24		180000		-
A mindennapok autója Hilux 2,4d - 1995	1999.11.30		12000		2,0
Az elpusztíthatatlan Hilux sr5 - 1992	1999.11.30		200000		2,0
Kedves nagy mackó Hilux 2,5D - 1993	1999.11.30		162000		1,0
Kőkemény Hilux 2.4 D - 1996	1999.11.30		240000		2,0
Lomha, de nagyon megbízható Hilux 2.4D 4WD - 1997	1999.11.30		35000		1,0
Öszvér Hilux 4x4 - 1995	1999.11.30		60000		1,0