RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Az én Toyotám, nem az a Toyota.

Szöveges ítélet

Egy Golf4 után vettük meg az autót, tekintettel a gyarapodó létszámra, és a roppant kedvező hitellehetőségre. Természetesen a legendás japán minőség is bizakodásra adott okot.
A hibalistát leírtam, így azokat nem részletezném tovább. A megtett távolság, és a hibák mennyisége magukról beszélnek.
Az első ülések 3-4 óra után kényelmetlenek, a nekem rövid combtámasztás miatt (190cm - 110kg), hátsók pedig büntető jellegűek. Egyszerűen fapad. Roppant jó dolog a "magas" vezetési pozíció, és a kényelmes be- és kiszállás. A kárpitozás nem zörög, ahol baja volt, ott már szétesett. belső szépsége szubjektív, nálam az "idővel megszokható" kategóriába esik.
Ami miatt mégis megtartom: Kívülről nagyon tetszik, gazdag a felszereltsége, roppant jó a motorja, a futóműve, a kormányzása, jó a felfüggesztése, és a váltója is kitűnő. Az autót nagyon könnyű szépen vezetni, a fogyasztás pedig szuper.
A tesóm is vett egy ilyet, akkor amikor én, és ő is hasonló problémákkal szembesült, mint én. Neki speciel a kormányzár és az önindító nem romlott el, de viszont szétesett az intercooler csövezése. Szerencsére a szervíztől nem messze, így megúszta az autómentős elszállítást.
Az érzelmi kötődés a mai napig nem alakult ki (2.5 év), amibe az is közrejátszott, hogy a Golfomat nagyon szerettem, és szinte semmi problémám nem volt vele (légtömegmérő+2db szilent blokk) 100e km-ig. Jól tettem, hogy ezt vettem, mert az akkori konkurenseknek az ár-érték mutatói jóval rosszabbak voltak.
Ez az autó ott lett elrontva (szvsz), hogy a törökök rakják össze a japánok helyett, nem megfelelő felügyelettel. Kár érte.

2008.11.28.
Eladtam. Elkövettem azt a hibát, hogy a Golf VI bemutatóján beleültem egy benzines verzióba...

Hibalista

- - széteső kárpit elemek (pár hónapja már nem esett le semmi)
- - légszűrőház tömítés (csere - OK)
- - kuplung szerkezet (csere -OK)
- - kormányzár (autómentős-csere-ok)
- - kalaptartó pattogás (csere, de az sem lett jó, így pince)
- - ablakemelő-blokkoló gomb (szervízre vár)
- - önindító (csere-ok)
- - váltógombról lemálló fémfólia (csere-ok)
-

Ide hordtam szervizbe

Toyota Reálszisztéma

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2006
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(3)	Vezetett km	45000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Golf 4	Következő autója?	VW vi
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Toyota Corolla Verso 2004 (2007)

További ítéletek (87 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.