Sportos vadállat!
Szöveges ítélet
Ami nekem nagyon tetszik:
A sportossága. 1.6-is motor, 110LE, 150 nm nyomaték, de ezek az adatok valahogy a gyakorlatban másként jönnek elő. Az autó nagyon agresszív. Kemény futómű. A legapróbb gödröket is megérzed vele. Én ezt szeretem. Szereti, ha pörgetik. 3500 felett nagyon jól érzi magát, de megy is. Hihetetlen jól gyorsul. Hasonló kategóriás autókat simán gyorsulok vele, de néha még nagyobbakat is. A kanyarokban nagyon kiszámítható. Szépen íven marad, se nem túl, sem nem alulkormányzott. A fékek nagyon jók, de kell hozzá a szélesebb gumi, mert szerintem könnyű az autó. Kielőzni valakit akár vároban, akár autópályán egyáltalán nem gond.
Tetszik az esztétikailag visszafogott utastér. A gombok, kapcsolók egyszerűek, minden a helyén van és jól működnek, nincs felesleges gomb, felesleges kijelző.
Az ülések kényelmesek. 800km út után úgy szálltunk ki az autóból, mintha csak a szomszéd városba mentünk volna. Se hátfájás, se lábfájás.
Időnként, ha biztonságokak a körülmények, sportosan vezetek, de többnyire a nyugodt vezetők közé tartozom, akik nem veszélyeztetnek másokat.
Azonban, ha valaki nem vágyik a sportosságra, azt gondolom, hogy 5,2 literes átlagfogyasztás autópályán 1,6-os motorral Horvátországból vissza csomagokkal, 110 km/h átlagsebesség, nem sok autó tudja felmutatni.
Ha nem kell sokat dugózni, akkor a városi fogyasztás 7,5.
Országúton, mivel többnyire nem közlekedek gyorsan 6,5-el be szokta érni.
Események:
8.000 km - kátyú - nem az autó hibája. Nem vészes, ki tudták javítani - 6.500 Ft
28.000 km - Futómű ellenőrzés, csak a megnyugvásom miatt - 6.500 Ft
32.000 km - hűtővíz felső csövét elrágta valamilyen rágcsáló.
10.000 Ft
42.000 km - első fékbetétek és tárcsa cseréje - garanciába cserélték
Ezt már 25.000 km-nél ki akarták cserélni a Toyota Super-nél, mondván, hogy teljesen elkopott. Toyota Mayer viszont még jónak találta, 17.000 km-t elmentem még vele. A fékbetétek kopása nagyban függ a vezetési stílustól is, de aki saját pénzből tartja fent az autót, gondolom jobban vigyáz az ilyenekre.
58.000 km - hátsó fékbetétek cseréje - Ha jól emlékszem 20.000 Ft
60.000 km - váltóolaj cseréje
63.000 km - gyári !!! jobb első tompított égő kiégett. Cseréltem a balt is.
Azóta H7 55W Sport Light van benne. Nem egy xenon, de szerintem elég jól lehet vele látni.
Mindig Mobil1 5W-50-es Rally Formula full szintetikus olajat töltök bele. A 4 liter kb. 18-20.000 Ft
Van aki szerint ez hülyeség, van aki szerint nem. Én úgy ítélem meg, hogy nem hülyeség.
98%-ban OMV kúton tankolok, ez az üzemanyag vált be. Amikor még volt 98-as, akkor azt, azóta 95-öt. A 95 Carrera benzintől fura hangja van a motornak, ezért azt nem szeretem.
30.000 km-ként cseréltem a gyertyákat. Elég 60.000 km-nél, de ez csak segíti az égést, a motornak hasznos. A 4 gyertya 6.000 Ft.
Nyári gumi:
Michelin Energy 195/60 R15
Continetal PC2 205/55 R15
Téli gumi:
Eurotec 185/65 R15
Egyéb észrevételeim:
- 160 km/h felett kicsit beremeg a motorháztető.
- Időnként nehéz hátramenetbe tenni. Ezt úgy oldom meg, hogy mindig abba a sebességbe hagyom leálláskor, amiből fogok indulni.
- Gyorsulásnál az 1-esből 2-esbe kicsit nehéz.
- A 100km/h-hoz kell a 3-as, mert 2-esben csak 95 a végsebessége.
- Sokszor jó lenne egy 6. sebességi fokozat is.
- Fekete szín, minden kosz meglátszik rajta.
Összességében elégedett vagyok vele. Nincs értelme BMW, Audi, Subaru Legacy-hoz hasonlítani, mert azok más kategóriás autók. Ebben a kategóriában úgy gondolom, hogy a legjobb választás volt.
Hibalista
- Új korában voltak apró zörejek, amelyeket a Toyota Super szervízben megoldottak garanciálisan.
- Talán nem is lett volna annyira zavaró, ha nincs olyan csend az utastérben.
- Más hiba, ami az autó összeszereléséből, gyártásából adódott volna, nem volt.
-
Ide hordtam szervizbe
Toyota Super - Korrekt volt, ott lehettem az autó mellett. Köszönve ezt Hillar-nak, aki azóta már nem ott dolgozik.
Később a hozzáállásuk nem tetszett és mivel nem engedték, hogy az autó mellett legyek, más szervízbe mentem.
Toyota Sakura - Régebben nem tetszett a hozzáállásuk, lekezelőek voltak. Egyszer elfelejtettek visszadugni egy kábelt szervíz után. Mostanában viszont ez javuló tendenciát mutat náluk.
Értékelése: 6
Másik szerelő értékelése
Toyota Mayer (Pilisvörösvár).
Elégedett vagyok velük, másnak is ajánlom. Velem legalábbis úgy érzem, hogy mindig korrektek voltak, nincs rossz tapasztalatom sem a szervízzel, sem a szalonnal. Kedvesek, segítőkészek.
Van ott egy szerelő, Tóth László. Mindig hozzá viszem. Korrekt, látszik, hogy érti a szakmáját. Biztos a többi szerelő is jó, de őket nem ismerem.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (2) | Vezetett km | 75000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Ha lépek felfelé egy kategóriát, akkor Toyota Avensis, Subaru Legacy, vagy Honda Accord. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan