Megbízható autó
Szöveges ítélet
Az autó 170e km-t ment hibamentesen!! Nekem sokat jelent mert az előző autóm (Stiló 1.6 benzin, Wagon)2 évesen 28-szor volt szervizben a kötelezőkön kívül.
A Corolla igaz nem olyan jól felszerelt és nem olyan tágas és ergonomikus mint az Fiat volt, de a hibamentesség mindent kárpótol. Az is igaz hogy léteznek apró hibák,(amelyekről egyesek szörnyű problémaként írnak)
- mint bizonyos zörejek-hangok,(pontosan: hortyogó hang a műszerfal alól hidegen)viszont sohasem zörögtek a műanyagok, de a bizti öv csatja néha igen.
- kicsit kicsire szabták egyes részeit. (adataim:32év, 184cm, 115Kg, 46 lábméret , azért elférek :-))
- vagy nem túl hatékony a fényszóró (az suzuki SX4 lámpájától szerintem jobb. összehasonlítottam)
- gyorsan kopó fékek. (cserék: 45ekm e-betét, 90ekm e/h-betét+e-tárcsa szabályozás, 135ekm e-betét, 150ekm h-betét, 160ekm e-tárcsa csere. szerintem reális, 80%-ban városba járok).
Szóval ezek a dolgok azt hiszem nézőpont kérdések és attól is függ ki milyen autóból ült át.
Én teljesen elégedett vagyok, igaz nincs csicsás, pirítóst is készítő fed.komputer (elsőre nekem is szokatlan volt) de nem is dob mindenféle hamis hibajelzéseket ijesztő sípolás közepette.
Az ismerősök között van A8 (3lit.Diesel 5éves), volvo xc90 D5 5éves, WW polo 1.4 3éves, suzuki sx4 1.4 1éves. Ha az értéktől eltekintünk, nem bánom hogy a Corolla az enyém és nem a fentiek közül az egyik.
Maximum pontot csak azért nem adok neki mert biztos létezik jobb autó is......:-)
Frissítve 2015.03:
Még mindig megy és megy, most járok 320 ezer km-nél de a kopó alkatrészek cseréjén kívül semmi hiba. (cserék: kuplung, egy jobb első csapágy, 319eKm-nél egy jobb oldali stabilizátor rúd, hátsó csomagtérajtó teleszkóp)
Frissítés: 2016.08:
366 ezer futott km és még az éveihez képest elfogadható állapotban van.
Eddigi javítások:
- Bal oldali stabilizátor rúd.
- Fékek
- Rádió antenna csere (elégette a nap,amúgy még működött).
- Az első ajtók alján, belső részen megjelent egy kis rozsda, kívül még nem látszik de ki lett javítva megelőzésképpen.
- EGR szelep tisztítás.
- Generátor felújíttatás (9 évig bírta :-) , 36eFt
)
Előre létható javítások:
- Kuplung csere esedékes..
- Vezérmű lánc csere közeledik de még nem csörög (..a szaki szerint)
Hibalista
- Semmi. Csak a kötelező szervizek. - - Frissítve: 2015.03: - - Kuplung csere kb.160 eKm-nél - - Jobb stabilizátor rúd csere 319 eKm-nél - - jobb első csapágy csere valahol 220 eKm-nél - - hátsó ajtó teleszkópok (6 eFt/pár) - - Frissítve 2016.08: - - Bal oldali stabilizátor rúd. - - Fékek - - Rádió antenna csere (elégette a nap,amúgy még működött). - - Az első ajtók alján, belső részen megjelent egy kis rozsda, kívül még nem látszik de ki lett javítva megelőzésképpen. - - EGR szelep tisztítás. - - Generátor felújíttatás (9 évig bírta :-) , 36eFt - - Első fényszórókat megégette a nap kezdenek fakulni, 1-2 év múlva az is csere. (17-20 eFt darabja)
Ide hordtam szervizbe
Toyota Sakura (Óbuda,Bp 3ker) csak itt szervizelték, ajánlani tudom őket.Frissitve 2016.08: Még mindig Sakura, és még mindig elégedett vagyok.
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 10 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 366000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Stilo 1.6V Multiwagon | Következő autója? | Toyota ?? |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan