Fekete bárány.
Szöveges ítélet
2004 elején vásároltuk édesapámmal közösen az autót, ő hozta a pénzt én nyitottam neki a szalon ajtaját. Mondhatták volna hogy pár hónap és jön a megújított verzió, mert akkor megvárjuk, de végül is mindegy, ki kell söpörni a készletet. Fekete színű ötajtós, 1.4-literes benzinmotor, automata klíma, szép és jó, a négy automata ablak nagyon tetszett a techno ezüst középkonzol és betétek viszont cseppet diszharmonikusak voltak az amúgy kultúrált és visszafogott autó belsejéhez. Az első 15-ezres szervízre hamar sor került, ez idő alatt kiderült hogy az 1.4-es motor kevés ehhez a karosszériához, pedig a 100lóerő jól néz ki papíron, de országúton, családostul rémálom volt egy-egy teherautó megelőzése, apropó 15-ezres szerviz, kapásból első fékbetét csere következett, ez fura volt, egyikünk se versenyzett az autóval, elég karcsúra sikeredett az élettartam. 24-ezernél jött az első bibi, a motorellenőrző lámpa égve maradt, mondom ilyen nincs, egy Corollával ez nem eshet meg. Újraindítás, megint égve marad, pörgetve a motort érezhetően darabosan, furán jár, irány a márkaszervíz, másnapra kész is volt az autó, állítólag egy jeladó hibásodott meg, köszönjük. 30-ezres szervizlátogatás teljesen neutrális volt, nem kellett a fékhez se nyúlni. 42-ezernél jött a következő incidens, furcsa hang a motor felől, ami fordulattal erősebb, gondoltuk megvárjuk a 45ezres szervízt és akkor egybe letudjuk az egészet, de néhány nap múlva egyre erősebb és erősebb lett a hang, úgyhogy irány a szervíz, most már jó egy hetet volt bent az autó, a szívótorokkal volt valami probléma, garanciában cserélték az egészet, egyik szemünk sírt a másik nevetett. A 60-ezres szerviz már egy elég komoly kiadás volt, gyertyák, fékolaj, komplett első fékgarnitúra!!!!, hátsó fékbetétek a szokásos dolgokon túl, egy halom pénzt otthagytunk a szervízbe, oké hogy nem romlik el, de ilyen kötelező szervízlátogatások mellett:-/ Akkor már derengett jóapámba is hogy elkéne adni, még van rá pár hónap garancia, nincs benne sok km, és még nem jött ki az új, de végül nem adtuk el, ha már most rá lett költve és jó minden. Vesztünkre. Éppen hogy átfordult az óra 65-ezerre, amikor apukám hívott hogy baj van mert villog az olajnyomás visszajelző, este megnéztük, a hiba oka prózai volt, minimum alatt volt az olajszint, egyből fetrengés a kocsi alá, biztos valahol szivárog, mert 5-ezer alatt nem ehette meg, hát nem szivárgott, rátöltöttünk és reménykedtünk, hiába, még 5-ezer és megint eltűnt, szervíz. "Igen, ez sajnos ismert típushiba" és mondtak egy összeget amitől lementünk alfába, mivel a garancia már sajnos lejárt. Kis vita a szervízvezetővel aztán kis levelezgetés ezzel-azzal, az eredmény biztató, átvállalják egy részét, még egy kis levelezgetés és még többet magukra vállalnak, de apu nem akart bontott autót, pénzt se akar invesztálni és még unja is az egészet, úgyhogy inkább eladtuk. A mai napig vegyes érzelmek fognak el, kényelmes, gusztusos, kellemes autó, de gyenge motor, megbízható működés (végül is egyszer se hagyott cserben) de mégis fura rejtett hibák, élettartalomra a nagyon gyenge fékeket mindenféleképpen megemlíteném, mindent összevetve és olvasgatva a sok, zömében pozitív ítéletet, (bár ahogy nézem nagyon sokan a vásárlás hetében már megírják az ítéletüket, úgyhogy még 1000km-t se raktak az autóba, nem tudom hogy lehet így objektíve ítélkezni) úgy érzem ha nem is egyedi de a típusnál ritkán előforduló hibákat nyertünk meg, hogy is mondhatnám, ez nem vígasztal.
Hibalista
- Leírásban
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (4) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (5) | Vezetett km | 72000 |
| Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 0 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan