RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A hűség kétoldalú

Szöveges ítélet

140000 km megtétele után erre cseréltem jól bevált 1,4-es wagonomat. Az első tapasztalataim az autóval kapcsolatosan:

motor: nem volt gondom az 1,4-essel de ebben ülve el kell ismernem kell a kasztniba az 1,6-os motor. A ~230.000.-Ft felár kibírható, az egyéb költségekben pedig nincs számottevő differencia (fogyasztás, biztosítás, adó). Sokkal rugalmasabb és csendesebb. Autópályán is lehet nyomni neki rendesen (~140-150km/h) mégis átlagfogyasztásban közel azonosra jön ki az 1,4-essel.

külső: ezzel nem foglalkozom, kicsit csinosabb a ráncfelvarrás miatt de alapvetően ugyanaz.

belső: Az új ráfutás védelemmel ellátott első ülések sokkal jobban tartanak az előzőhöz képest (bár lehet, hogy azt a 140 ezer alatt kicsit kicsücsültem :-D), az optiron műszerfal jópofa. Hasznos az elektrokromatikus tükör és a digit klima is csendesebb és jobban szabályozhatóbb a manuálisnál. Nem tudom ki, hogy van vele de engem az öv becsatolásra figyelmeztető csipogás rettentően idegesít. Ha megyek valahova úgyis becsatolom, de ez a szar akkor is csipog ha az udvarba odébb állok (ez amúgy mindegyik típustra jellemző nem csak a toyotára).

Persze tudom, hogy a kategóriában ez az egyik legrégebbi konstrukció, de a fenntartási költségei (szervíz, fogyasztás, biztosítás) nagyon alacsonyak. Számomra fontos volt, hogy olyan autó legyen amelyben vezérműláncos motor van, mert a szíjjal rossz tapasztalatok vannak a családban.

Hibalista

- H7 fogyasztó

Ide hordtam szervizbe

Tsusho-Gyáli út,
15000 km: ~30.000.-Ft 30000 km: 50.000.-Ft 45000 km: 30.000.-Ft 60000 km: 58.000.-Ft.
Csak a kötelező cserék (olaj, szűrők)

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Soroksári sufni szaki:
fékpofák (első-hátsó): 30.000.-Ft.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2006
Kényelem	(10)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Corolla Wagon 1,4 terra	Következő autója?	természetesen toyota kombi
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.8/10)

Toyota Corolla 2002 (2002 - 2006)

További ítéletek (411 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.