RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Elegáns ezüst nyíl

Szöveges ítélet

116 ezer kilométerrel, 5 évesen vettem, Németországból hozták be.Akkor Angliában laktam és ezért kerestem egy nagy és kényelmes autót, mert kocsival tettem meg az oda-vissza 4 ezer km-t évente 2-3 alkalommal.Előtte egy Renault Scenic (1,4, benzin)-el tettem meg ezt a 4 ezer km-t, voltak teljesítménybeli gondjai a "kis franciának". Barátok Passatot és Audit akartak rám beszélni, én végül is a Toyota Avensis mellett döntöttem, nem bántam meg.
Az Avensis kinézetre még ma is az egyik legszebb autók között van a kategóriáját tekintve, nagyon szép a megjelenelése. Kényelem szempontjából is kiváló, bár nekem azért a hosszú úton már-már kényelmetlen volt, hiányzott belőle a comb támasz (190 cm vagyok), na meg a tempomat is, mert az nem volt benne, pedig kellett volna.
A motorháztető alatt minden a kis kezű ázsiaiakra van kitalálva, én egyszer próbáltam égőt cserélni, 4 helyen ütöttem le a kezemről a bőrt, utána szervizben végeztettem az ilyen kisebb "javításokat" is.
Az 540 literes csomagtér szép nagy, praktikus, sok lim-lomot elnyel.Két kis gyerekkel is kényelmes a verda, gyerekülések elférnek benne, a csomagtérbe pedig a babakocsi is belefér.
116 lóerős, nem egy Forma-1-es autó, de nyomatékból szépen érvényesül, előzni lehet vele, autópályán könnyen viszi a 140-es utazósebességet, Németországba a 160-at is kényelmesen vitte.
Gyári hifi szépen szól benne, bár én megtámogattam egy aktív Alpine ládával is.
Belső anyagok jó minőségűek, bár a műszerfal narancssárgás megvilágítása nekem kicsit puritánnak tűnik. Kezelőgombok egyszerűek, kézre esnek.
Dupla digit klíma kiválóan tartja a hőmérsékletet, az autó teljesítményét nem csökkenti.
Az fogyasztás méreteihez képest is nevetségesen alacsony, 5,5 liter.
Amióta a gyerekek meg vannak, azóta szeretnék egyterű autót, a Toyotába is kényelmesen elfértünk, de a napokban lecseréltem egy Ford S-Max-ra.

Hibalista

- Bal oldali fényszóró, kitört a foncsorból az izzó tartó, szét olvadt az egész. Toyota szervizben egy garanciás kocsira ráírták a javítást, így fű alatt 30 ezerért kicserélték. Két év múlva a másik oldali fényszóró is hasonló meghibásodást produkált, interneten találtam utángyártott új fényszórót, posta költséggel együtt 13 ezer volt, 3 ezerért beszerelték. - Ezenkívül csak olajcserére hordtam 15 ezer kilométerenként 25 ezer forintból kijött ( olaj 6,5l, olajszűrő, pollenszűrő, levegőszűrő). 165 ezer kilométernél csináltattam rajta egy vezérlés cserét 120 ezer Ft volt.

Ide hordtam szervizbe

Vida Autószerviz Debrecen

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2003
Kényelem	(9)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	116000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	125000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Mégane Scénic	Következő autója?	S-Max
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.6/10)

Toyota Avensis 2003 (2006)

További ítéletek (183 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.