RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Semmi különös, csak nagyon jó

Szöveges ítélet

A 80-as 90-es évek japán autóira azt hiszem nagy általánosságban elmondható hogy megbízhatóak, remek motort és váltót kaptak, könnyen vezethetők, viszont egy kicsit szűk bennük a hely, kicsit kemény a futómű, kicsit ráz kicsit zajos.

Ez nem ilyen!

Nagyon kényelmes, nagy belső térkínálat, 500 l-es csomagtartó. Csendesen és finoman fut, franciásan lágy rugózás, jó úttartás. Mint minden japán autóban így ebben is nagyon jó a kezelhetőség: minden logikus helyen, minden nagyon könnyen jár kapcsolható, a kuplungal egy csecsemő is elbánna, a váltó lehetne jobb is, de össze nem lehet hasonlítani egy-egy francia váltóval.
Az 1.6-os motor, főleg nyomatékszegénysége miatt kicsit kevés ehez az autóhoz. A fogyasztás viszont baráti: 7.2-8.4 l között. Ha viszont kell, lehet vele 180-190Km/h között tartósan különösebb izgalom nélkül autózni.
Eddig csak apróbb meghibásodások voltak.
Összegezve, ez egy nagyon jól átgondolt konstukció. Megőrizte a hagyományosan jó japán értékeket, szakított a rosszakkal, így ennek az autónak már nagyon jó a rugózása, kényelemben és csendben utazhatunk.

A megbízhatóságról csak annyit, hogy most már 322 ezer Km-nél elmondhatom, hogy jó értelemben véve igénytelen mint egy öszvér. Benzin és 15000 Km -nél olaj kell bele, pedig nem kis ütést-verést kap minden nap.
Úgy érzem, hogy még 100-150 ezer gondok nélküli Km benne van. 3-4 évig még biztosan elmegy. Nem lehet elpusztítani!

Hibalista

- Kipufogó tűzkarika 2500 Ft - Fényszórómagasság állító motor - Ülésfűtés néha rendetlenkedik - Féktárcsa felszabályozás - Kézifékbowden csere - Kormányműben valami csukló - Gömbfej, szilent (gyári 2600 Ft) :) - Vízpumpa csere kb. 12 eFt - Gyújtáskapcsoló érintkező - Hátsó szilent - Váltó bowden csere -

Ide hordtam szervizbe

Vidéki szerelő (olajcsere, apróságok)

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1999
Kényelem	(8)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	76000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	246000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Primera 2.0	Következő autója?	Toyota
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.7/10)

Toyota Avensis 1997 (1997 - 2003)

További ítéletek (150 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.