Jó kis ótó :)
Szöveges ítélet
Nem használtat, újat szerettem volna először, Toyota Yaris volt az álom, Swift a 2.számú, aztán elkezdtem nézegetni a használtakat, és győzött a racionalitás. Most csak azt bánom, hogy nem sikerült dízel autót venni, de az anyagi feltételek akkor nem voltak meg hozzá. Most már inkább bevállalnék nagyobb havi részletet,(az azóta 50-60 forinttal drágább benzin miatt) de ezen kívül nem bántam meg a döntésem. Nagyon tetszik a tágas belső, és a magas üléspozíció. Most már "fáj" ha egy normális autóban a földre kell leülni, és a kiszállás is sokkal kényelmetlenebb. Legtöbbször egyedül használom, és ha a maximális 4 fő a fedélzeten van, akkor is kényelmes. Kisautóban a legjobb. Formája miatt a fogyasztás 6,5-7 liter között alakul eddig, de dolgozom a csökkentésén. Nagyon sokan előítélettel ülnek bele, de egy kör után nagy részüket meggyőzi, "nem is billeg, nem is ráz, de nagy hely van benne, nem is gondoltam volna". A futóműhöz még annyit, hogy eléggé kanyargós és hegyes völgyes úton közlekedem általában, a stabilitását még a mai napig is hitetlenül csodálom. A csomagtartó alaphelyzetben is elég volt eddig, de az osztottan dönthető ülésekkel bővítve hatalmasra nő. Klíma egy kicsit hiányzik, elég huzatos az ablakon keresztül szellőztetve. (Vagy csak túl érzékeny vagyok rá.) Fűtése jó, ventillátor brutál a legnagyobb fokozaton. A motorja is tetszik, lehet ráérősen, takarékosabban is közlekedni vele, de ha rálépek a gázra, fürgén lehet vele mozogni. Tipikusan japán az egész működése, egyedül a váltó bizonytalan néha a hátramenet kapcsolásakor. Remélem ez a megbízhatóság így is marad, bár az eddigi tapasztalatokból nem számítok semmi rosszra. 2 fékbetét kellett csak hozzá eddig, de az is baráti áron került beszerelésre. Ha valaki hasonló cipőben jár mint én és nem utasítja el élből a Suzukit, és azon belül a WR+-t, akkor menjen vele egy próbakört, és ki sem fog szállni belőle!
update 2007.09.28.:
67500 km-nél a véleményem nem változott, a fogyasztás kb. maradt, de nincs is tojás a gázpedál alatt. Ez idő alatt nem láttam olyan kategóriatársat, ami gondolkodóba ejtett volna a cseréről. Talán a Yaris D4D csábíthatna el, de ahhoz pénz is kellene, vagy a Suzuki Splash, amire nagyon kíváncsi lennék élőben.
Egy hete új gumikat vettem rá, csak tavasszal akartam, de egy javíthatatlan defekt miatt muszáj volt. Télen egy garnitúra Michelin Alpint használtam lemezfelnivel, nagyon jól vizsgázott, ugyan nagy havat nem sokat látott. Mobil 10w40 félszintetikus olajat kap, semmi fogyás a cseréhez képest, és jobb mint az előző 15w40es szerintem.
Hibalista
- fékbetét 5000 ft-ért(baráti alapon)
- olajcserék, kötelező szerviz
Ide hordtam szervizbe
öcsém+haverja
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 32000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 36000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Suzuki, Toyota |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan