Őszinte vélemény
Szöveges ítélet
- Kívül:
A formája megosztó, nekem tetszik, máskülönben nyilván nem vettem volna meg.
A halogén után LED-es lámpa egy csoda. ebben az árkategóriában nem hiszem, hogy bárki más ad ilyet. Aki fikázza az még sose használt ilyet ebben biztos vagyok.
-Belül:
Az ülések kényelmesek, nyilván nem kell sportülést várni egy budget SUV-ban.
Sem a kapcsolók, sem az anyagok nem igénytelenek. Sokan hasonlítják a Dusterhez, na ahhoz képest egyértelműen egy kategóriával jobb, de például az előző 2016-os Ceedemhez képest egyértelműen rosszabb.
-Motor, Váltó, Futómű, kormányzás:
Ami szerintem igazán eladja ezt az autót, az ahogy ez a kis 1.4-es turbó, a 6 sebességes Aisin automata és a mild hibrid rendszer össze van hangolva.
A KIA Ceed 1.6 GDI kukorica daráló hangja után megváltás, hogy milyen csendes ez a motor. Pörgetve persze van hangja de ott sem kellemetlen.
Az automata finoman vált, nyilván lassabb mint egy dupla kuplungos (próbáltam) de semmi szégyenkezni valója nincs.
A mild hibrid rendszer szépen teszi a dolgát, észrevétlen a leállítás és az újra indulás. Gyorsításnál tényleg szépen betömi a turbólyukat, ennél többet ne várjunk tőle.
A kormányzása is pozitív meglepetés volt. Kategória mentén olyasmire számítottam, mint amilyen a kettes Mégane volt. Túlszervózott, az úttól teljesen elvágott, PC játék kormyázás élmény... De nem. Élénk, pontos, tök jó. A Ceed döglött kormányánál sokkal jobb.
A futómű... Jó úton élmény mert, feszes, élvezetes, nem billeg.
Rossz úton viszont, minden hiba nagyot üt ilyenkor megzörrent a beltér, különösen a keresztbordákon, kanyarban úthibán elpattog hátul. A keréknyomás minimumra engedése sokat segít, de attól sem lesz egy Maybach.
-Helykínálat:
193cm vagyok, tökéletesen be tudom magamra állítani az ülés, kormány, kartámasz szentháromságot, és egy nálam kisebb ember még el is fér mögém, pedig elég terpeszkedősen szeretek vezetni.
-Felszereltség:
Van benne minden amit kiemelnék:
A tolató kamera képe meglepően jó, még sötétben is, de a segédvonalak nem fordulnak az autóval.
Android autó nekem tökéletesen működik a fejegységgel.
Imádom a kulcs nélküli rendszert. (A Laguna 3 után a Ceedben nem volt alig vártam hogy újra legyen.)
Annyit tettem, hozzá a gyári állapothoz, hogy az első kerékjárattól, az ajtókon keresztül a csomagtartóig, tettem bele utólagos zajszigetelést. Szerintem megérte.
Összességében az árát teljesen megéri az S-Cross.
Hibalista
- Többször is kellett futóművet állítani az elején, mindig elkezdett húzni erre-arra, de most egy jó ideje már rendben van. (pesti utakon megy főleg úgyhogy ennél azt hiszem csak Borsodban vagy Romániában lenne nehezebb dolga az autónak)
Ide hordtam szervizbe
Suzuki Ház FogarasiA 10000-es olajcsere alapján azt kell mondanom, hogy szemmel láthatóan drágább mint a KIA Ceed volt a Wallisnál, pedig még nem is a 0W-20 került bele ami igazán bele való lenne.
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2021 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 12000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Ceed (2016) | Következő autója? | Még nem tudom |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.7/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan