Először vettem Suzukit, de valószínű, hogy nem utoljára

Szöveges ítélet

Többször vásároltam életem során új autót. Mindig megnéztem az éppen aktuálisan elérhető Suzuki modelleket is, de végül legtöbbször a Skoda, egy alkalommal pedig a Ford mellett döntöttem. Egészen 2018-ig, amikor ismét új autó vásárlási projektbe kezdtem. SUV kategóriában megnéztem a Skoda, a Seat, a Ford, a Mitsubishi és a Suzuki aktuálisan elérhető modelljeit. Olvastam róluk, elmentem megnézni és kipróbálni személyesen őket és kértem róluk ajánlatokat is. Aztán végül életemben először a Suzuki, pontosabban az SX4 S-Cross mellett döntöttem. Nem bántam meg, hamar minden családtag elismerését kivívta, pedig először idegenkedtek tőle, mondván tényleg Suzuki lesz a következő autónk? Kényelmes, megbízható, dinamikus, de mégis takarékos és minden olyan, és csak olyan a napi életet megkönnyítő extrával van felszerelve ami valóban szükséges a mindennapi élethez. Végre egy olyan autó, amelyben nem kell megfizetni, majd méreg drágán szervizeltetni a mindennapi élethez nem is feltétlenül szükséges időnként már az értelmetlenség határát súroló, ámde marketing eszközökkel jól eladható extrákért. Természetesen a döntést nagyban segítette, hogy végre 5 csillagos töréstesztet is tudott produkálni a Suzuki ezzel a modellel, az ára 30-40 %-kal volt alacsonyabb a már említett márkatársak modelljeinél, 3+2 év garancia járt az autóhoz plusz 12 év átrozsdásodási garancia a karosszériához, és a márkaszervíz költség is a többihez képest 50-70 %-kal alacsonyabb. Az Allianz partnerségének köszönhetően kitaláltak hozzá egy teljesen korrekt CASCO konstrukciót is. Apropó CASCO, ennél a modellnél és főleg az általam vásárolt GLX-nél tanácsos ennek megléte, mert az autó értékének 70-75 %-a bizony az autó első felébe került beépítésre, a többi márka 55-60 %-os arányához képest, és mivel a káresetek 80 %-ban elől következnek be, így bizony tanácsos bármilyen CASCO, de főleg a márka CASCO meglétéről folyamatosan gondoskodni. Az 1.4-es turbó benzines motor csodálatos, megy, mint a bajnok már alacsony fordulatszámon is, mi ezt ki is használjuk ahol csak lehet és még így is 32.000 km alatt az átlagfogyasztása 6,7 l/100km. A szintén benzines Ford Fiestánk átlagfogyasztása 7,5 l/100km volt. Pár hetes korában egyszer az elektronikája megtréfált bennünket, ráadásul egy ünnepi vasárnap délután. Nem volt mit tenni hívtam az assistance szolgálatot gondoltam akkor kipróbáljuk a szolgáltatását. Ebben sem csalódtunk. Hívás után 80 perccel annak ellenére, hogy a legközelebbi megyeszékhely is 70 km-re volt,az autó már a tréleren volt és a lakóhelyünkön lévő Suzuki szervízbe beszállították az autónkat és minket meg haza a lakásunkig. Aztán néhány héttel később újfent az elektronika azzal kezdett minket szórakoztatni, hogy teljesen véletlenszerűen a hűtő ventillátor leállt, majd teljesen véletlenszerűen volt, hogy 2 perc múlva, volt, hogy 1,5 óra múlva újraindult, majd valamikor újra leállt. Elég idegesítő volt főleg esőben meg nyári melegben. Elvittem a legközelebbi márkaszervízbe Kecskemétre a Suzuki Tormásihoz, ahol miután meglátták a rendszám táblán, hogy Székesfehérváron vásároltam, rögtön a "szaki" úgy indított, hogy "arra még nem gondolt, hogy oda vigye vissza ezzel a problémával ahol vette?". Nyeltem egy nagyot, elköszöntem és azóta szervizelni is Székesfehérvárra hordom. Miért? Mert szakszerűen és rövid idő ráfordítással kiderítették ezt a rejtőzködő hibát és garanciában megszüntették, valamint a szervíz költség is annyival alacsonyabb, hogy megéri elmenni, valamint látszik a hozzáálláson is, hogy már kb. 25 éve ebből élnek és valószínűleg újbóli 25 évig is ebből szeretnének. Többször olvastam hozzászólásokban, leírásokban hogy így zörög, meg úgy zörög, meg a hangszórók is vacakok, stb.. A miénk is már sajnos, 2 éves kora ellenére zörög, de azok az utak is borzalmasak ahol a legtöbbet használjuk. Zörgött nekünk itt a Skoda is, meg a Ford is sajnos. Ami tényleg lehetne jobb, hogy a két hátsó ajtóba beépített hangszóró bizony szólhatna hangosabban, mert elég halkak az elsőkhöz képest, de minden más tökéletes. Az ülései annyira kényelmesek még hátul is, hogy 5-6 órát megállás nélkül a család utazó tagjai is kibírnak szenvedés nélkül. Hosszútávon számítunk szolgálataira.........

Hibalista

- A hűtő ventillátor véletlenszerű időpontban és véletlenszerű időtartamokra leállt. Elég bosszantó volt, mert akkor, vagy épp esett az eső, vagy 35-40 fokos volt a levegő. Nehéz volt megtalálni a hiba okát, de a második szerviz látogatás során a hibát garanciában és véglegesen kijavították.

Ide hordtam szervizbe

Suzuki-Kőnig Székesfehérvár

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Suzuki Tormási - Kecskemét

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2018
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	32000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Fiesta	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.4/10)

Suzuki SX4 S-Cross 2016 (2016)

További ítéletek (27 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Már indapassal írtam az ítéletet

Autók » Suzuki » SX4 S-Cross (2016)

SX4 S-Cross 1.4 T GLX