RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Érdekes

Szöveges ítélet

A többiek véleményére gondolok, de kezdjük az elején. Cégautó volt és ennek megfelelően sokat ment és sokan vezettük (ki jobban, ki rosszabbul). Alapvetően a legnagyobb baj az volt vele hogy nekünk tényleg terepen kellett haszálni, amire nem alkalmas!!! Szóval megnézném én azt az erdészt aki ilyen megbízható négykerékhajtást keres. Semmi értelme a kapcsolgatható négykerékhajtásának sem, mert terepen mindig az automata állást kellett használni, mert nagyobb sárban a zárt állásnál csak az úton keresztben volt hajlandó menni így inkább ezt hanyagoltam. A hasmagassága elég volna, viszont az egészet elszúrták azzal hogy az eleje mindenhol leér és ezt nem nagyon szereti. De a legnagyobb gondot az okozta hogy nincs benne felező, így közepes nehézségű terepen a kollégák úgy megégették a kupplungját hogy nem lehetett bent látni a füsttől.
Országúton volt a legjobb, abban a sebességtartományban szépen ment és meglepően stabil volt a magas építés ellenére.
Az autópályára viszont ezzel a motorral gyenge, és rengeteget fogyaszt.
Beltere szerintem korrekt, nem néz ki rosszul, az automata klíma pedig ügyes, ha jól használják. De itt is jön a de, mert ez egy kisautó!!! A csomagtartó nevetséges, egy Polo-ba is többet lehet pakolni.
Összességében szerintem ez tipikus példánya a mindenre jó autóknak mert igazából semmire sem jó. Ennyi pénzért sokkal nagyobb autót lehet venni, igaz abban nem lesz kapcsolgathatós négykerék, de ebben is fölösleges.

Hibalista

- el.ablak
- távirányító
- tengelykapcsoló

Ide hordtam szervizbe

márkaszerviz

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2006
Kényelem	(5)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	10000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(2)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.2/10)

Suzuki Sx4 2006 (2006)

További ítéletek (289 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.