Állat autó nem csak állatoknak :) A vörösördög
Szöveges ítélet
Sokan rosszat, sokan jót mondanak... már kaptam a fejemre milyen hül.e voltam hogy ennyi pénzt kiadtam egy suzukiért...mikor sok "normális" autó létezik olcsóbban is. . . .
Két évet töltöttem új autó nézegetéssel ... millió bemutatót tesztet népitéletet stb-t végigpislantottam.. ültem rengetegféle autóba . . de nekem is jó ajálatot tettek a kereskedésben és 1hónap rágodás után megvettem.
Sok német autóban nemtdom belölni magamnak az ülést.. ezen már a tesztvezetés első 5másodpercében sikerült. ülés kormány pedálok lábam meg a könyöktámasz is teljesen jó helyen van. (gyári könyöktámasz.. kicsit trehány megoldással van benne, de ha nem tehénkedünk rajta csak a könyökünket támasszuk tökéletesen rendben van)
1000km-ig nem nagyon tapostam.. Nem kértem az olajcserét a szervízben, teljesen jól működik így is.. nagyon jól sportosan lehet vele közlekedni ha nem engedjük 4000 alá a fordulatot.. megy mint az állat :) meg eszik is keményen olyankor.. de ha normális 50-100 km/h között közlekedek 6.5re teszi a fogyasztást. (és persze figyeljük azt is mien temponál mien fokozatban van a váltó!!!) amig jó idő volt 7l-nél nem kajázott többet,de most a hidegben (dec -10 reggel) azért kikér 9et magának szó nélékül.
sebességeket veszi rendesen nem koppan kattog elöre hátra kapcsolgatásnál. és igen ahogy emelkedik a fordulat ugy egészen kezd hallatni magárol a motor, de szerintem is jó azt hallani.. legalább tudjuk hogy megindul a mén azzal a 99 pacival...
A fékek, a futómű, a kerekek . . olyan mint egy álom. amit gondolsz szinte úgy cselekszik.. tökéletes a kanyarokban (hiába magas) tökéletes fék tapadás ... jó mindene. és ugye ezeken a szörnyű utakon kell a nagy kerék meg a hasmagasság.. nagyon eltalálták őket.
Megjelenése gyönyörű.. belseje már hagy némi kivánnivalót de nem egy 10 milliós kocsiról beszélünk és ennyi pénzért még a franciák sem adnak ekkora teret ilyen futóművet és belső hangulatot...
Az ülés csúcs(nekem nem nyikorog a 80-85kilomnál).. be-kiszállás könnyű kényelmes... a hátsó ülést meg mindenki próbálja ki.. mögém kényelmesen elférnek az emberek.. ha japánokat veszünk alapul akkor meg 7személyes is lehetne :))
na azért nem egy amerikai cirkáló de nem is annak veszi az ember... meg nem terepjáró (1.5 glx 2wd) de azért a pincébe meg túrázni minden gond nélkül elmegy.. és nem akad fent sehol.. ha igen akkor az meg a sofőr hibája.. ha a 20cm-es magasságot nem látja mire viszi rá..
A 10literes meg a fölötti fogyasztásrol meg annyit hogy ha tisztában vagyunk azzal hogy hogyan müködik egy motor akkor tisztában leszünk azzal is miért eszik 10-20 litert a vasszekér.
nekem ez a kocsi maga az álom... és végre új autó ... :)
mindenki maga dönti el mit vesz.. próbáljatok ki minél többet kocsit olvasgassatok róluk és utána döntsetek....
..ja és az A oszlop: mindenféle kisteherautókat vezettem, nekem nem volt annyira zavaró.. de akinek még nem volt szerencséje ekkora kilátást zavaró élményhez annak eltart egy darabig amíg megszokja..(leskelődni kell miatta nehogy alád kerüljön valaki.. körforgalomban meg tiszta izgalom) ... ;)
újabbak:
Nyári gumival ne akarjatok a friss hóban emelkedőket megmászni.. nekem nem sikerült még lendületből sem...kell az a TÉLI GUMI .... !!!!
Autópályán 140km-en 4személlyel 150-130km/h között 8.8ra jött ki a fogyasztás -5Celsiusban.. 50-70 között 5-5.5l a fogyasztás városban sem ment 7fölé . . .
10e km környékén 130-160km/h között 8.1 jött ki 300km alatt...
90km/h-s átlagnál 5.8l
nyaraláskor 600 kilómétert 36 literrel tettünk meg
és vettem téligumit!!! 205/55 r16 falken eurowinter.. ezzel úgy kapaszkodik hogy nagyon.. mindenkinek ajánlom a jó téli gumit.. nézzetek teszteket .. kérdezzetek ismerőst .. de csak azért mert olcsó valamelyik azért még nem biztos hogy jó.. pár márka igen rossz és szinte használhatatlan!
Hibalista
- Semmit nem vettem még észre 2000km alatt ami elromlott volna... és semmi nem nyikorog.. földút és hasonló egyenletességü csodás magyar (sok kátyu között kis aszfalt) műúton néha rezeg a kesztyűtartó meg ha kicsit le van engedve az ablak az első légterelő az üveg mellett... de amugy semmi baja... remélem nem is lesz......
- 5000km-nél öngyilkos őz . .. nem nagyon örültem neki... de ő sem nekem.. majdnem 600ezer . . . jó dolog a casco
Ide hordtam szervizbe
suzuki világ . . . gyors . . normális . . segítőkész... volt egy kis karcom a pilota ajtónál azt kipolirozták ha ujra lesz majd vigyem vissza és megvizsgáljuk mitől lehet... (de meglehet csak valami kosszal karcoltam meg.....)
ugyanitt egyéves szervíz kötelező cserék+rezsi meg ienek 22ezer ft és egy óra hossza
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 10006 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | volvo 345... escort 86 1.4 ... escort 92 1.4i clx | Következő autója? | semmit nem gondoltam helyette... max pár év múlva sx4 4x4 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan