RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Jópofa kis semmilyen---

Szöveges ítélet

Egy éve van meg, nem hittem volna, hogy a szívemhez fog n?ni, de valamennyire sikerült neki.
Negatívumok:
1. Nem megy. Nagyon nem. El?zni üres úton sem szabad.
Bár szerintem az 1.0-sal én tartom a sebességrekordot, kb 162 km/óra az M1-es egyik szakadékhoz hasonló lejt?jén, de átlagban 150 körül lehet vele menni (4200-4500-as fordulat (nem jó))
2. Zörögni tud, minden apró úthibát olyan hangorkánnal jutalmaz, hogy borzasztó, a magnó (gyári) papírfecnikkel van körbebástyázva, különben lehet hogy még ki is esne.
3. Én nem vezetek éppen nagypapás stílusban, de 6.5 liter alá soha nem sikerült nyomnom a fogyasztást, s?t inkább 7.5-7.8 l között mozog. Inkább a nagyon gyenge motornak tudható be, mert 4000-4500-as fordulaton kell hogy menjek szinte mindig (autópályán is)

Pozitívumok:
Bármikor, bárhová el merek vele indulni mert nem fog lerohadni. (Riasztós dolog nem a kocsi hibája volt és fillérekbe is került)
Nem kell ennek semmi csak benzin.
Aránylag kényelmes. 190cmmel meg a 110 kilómmal simán jól elférek benne, s?t magam mellett még 4 metálossal is akármeddig lehet bírni (na jó, 3-mal)...
Költöztettem szállítottam épít?anyagot, számítógépeket, hangszereket, mentem vele es?ben hóban hegyen mocsárban, de mindenhova bement és ki is tudott jönni.
Ultraigénytelen: Látszik, hogy nem igényli a tör?dést, nincs lelkiismeretfurdalásom, ha koszos, mocskos és tele van szeméttel, mert ilyen és kész. Látszik hogy használva van.

Jópofa kis autó, de nem lettem a szerelmese az biztos

Hibalista

- Riasztó elszállt, leállította az autót egy körforgalom közepén, taxival vontattam ki egy másik taxishoz (villamosságis), kiderült hogy rosszul volt összedugva 2 kábel és elkorrodálódott, csere, minden frankó: 7000 ft
- Check Engine lámpa kigyulladt (amúgy ment az autó), valamit cserélni kellett, 5000 ft bontottan

Ide hordtam szervizbe

Váci út
Kötelez? szervíz 30000nél, 35000 ft, Check engine Lámpám égett, mondtam nézzék már meg mi az, meg nézzék meg a fékbetéteket is.
Lámpát megnézték azt mondták hiba nincs, csak a jel.
Fékbetétet jó lenne cserélni, 17000 ft.
Utólag kiderült hogy semmit nem csináltak az autómmal 30000-es szervíz címén (még azt se amit kellett volna pl sz?r?csere ilyesmi, leszedtek $-zel aztán kész)
Fékbetétcserét nem kértem
Inkább vittem Szerel?2-höz.

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Gödi szaki, jó haver, minden márkához ért, vagy legalábbis vannak haverjai, kis Szuzukimat megcsinálta mindig egy nap alatt, kötelez?ket is ? csinálja már, fullos, na.
Ja, fékbetétcsere 6000.- volt, kötelez? majdnem anyagárban stb....

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2002
Kényelem	(4)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(1)	Km vásárláskor	26000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	30000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Omega 2.0i GL	Következő autója?	Mercedes 124
Ennyire szerette	(6)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.8/10)

Suzuki Swift 1989 (1992 - 1995)

További ítéletek (1213 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.