RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Hiszen ez tök igénytelen

Szöveges ítélet

Hét évvel a jogosítvány megszerzése után végre lehetőségem nyílt saját autót vásárolni. Mindig is sportos autót szerettem volna de hát a rendelkezésre álló 300e Ft-ból reálisan kellett gondolkodni. Utólag visszagondolva is jól döntöttem. 2006-ban 250e-ért sikerült hozzájutnom ehez a remek példányhoz min a mesében első tulajtól (az autó hirdetésekből már jól ismert idős bácsi), vezetett szervizkönyvvel.
Az autó 1991-es évjáratú de már magyarországon forgalomba helyezett japán gyártású autó volt. Menetteljesítmény szempontjából teljesen elégedett voltam vele hála a gyárilag katalizátor mentes kipufogó rendszernek és az útra szabadítható félelmetes 71 lóerőnek. Hála a kis önsúlynak (760 kg) egész jó menetteljesítményt tudtam kicsikarni az autóból. A futómű, hát ültem már jobb futóművel megáldott autóban is, néha egy kicsit félelmetes volt. A fékek gyorsabb és sok fékezéssel járó szakaszok után igencsak gyengén muzsikáltak. A fogyasztásról annyit hogy 4,9 is volt de a legrosszabb érték sem volt több mint 6,4 (4 emberrel 140-es utazó autópályán végig + 1,5 óra araszolás a dugóban pesten). A karosszériával már volt egy kis gond annak ellenére hogy végig garázsban tartották mielőtt megvettem elég méretes lyukak tátongtak a küszöbök elején és végén.
Ha valaki egy olcsón fenntartható autót akar ami nem romlik el és nem kerül 3 millába annak csak ajánlani tudom.

Hibalista

- Ez egy suzuki, nem romlik el. Kopó alkatrészeket cseréltem rajta. Kuplungtárcsa, olaj, olajszürő, levegőzörő.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1991
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	126000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Yamaha mint	Következő autója?	Suzuki Swift GTI MK II
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Suzuki Swift 1989 (1992 - 1995)

További ítéletek (1213 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.