RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Hendrix a hűséges rabszolga

Szöveges ítélet

5 évesen vásároltuk 32500 km-el elvált tanítónőtől. Az autó bal hátulja sérült volt, amelyet közepes minőségben javítottak meg egykoron. A hátsó ablaktörlőt, és az ezüst metál festést leszámítva, a jármű alapfelszereltségű. Gyerekek szállítására vettük feleségem számára, így 12 év alatt 115 e km-t futott ami kevesebb mint 10 e km / év futásteljesítmény. Vásárlást követően kapott 1 alvázvédelmet, és 2-3 évente a kavicsfelverődés okozta sérüléseket alvázvédő spray-vel javítjuk. Eredmény: rozsda csak a karambolos részeken jött elő 17 éves korára. Rutin szűrő, gyertya,ajtó teleszkóp és olajcseréket magam végzem, fékek szervizelését, vizsgáztatást, lengéscsilllapító cserét végeztetem a környéken a megnevezett szerelőknél. Azt kaptuk amit vártunk: no presztízs, 100% megbízhatóság, alacsony költségek. Discoba nem jártunk vele, felvágni nem lehet ezzel. 3 gyereket bármikor elvisz iskolába - óvodába, néha 4-et is. Feleségem kedveli. Ha Mo-on mindenki ilyet használna, az autószerelők több mint fele disszidálna Nyugatra munkahiány miatt. Hátránya: nincs légkondícionálója. A megengedett sebességhatárokat tartva még fürgének is mondható a kis saját tömeg miatt. 15 e km-enként kap olajcserét szintetikus MOL olajból. Meghálája, motorja ma is kiváló, 10-12 baros a nyomás a hengerekben a mérés szerint.Olyan mint 1 hűséges rabszolga: mindent elvégez, és keveset kér cserébe, és ezért még hálás is.

Update 2019-ben: Elértük a 190 e Km futásteljesítményt. Küszöböknél rozsdafoltok mértékkel jelentkeznek. Jó volt lekezelni alvázvédővel egykoron, mert meghálálta. Továbbra is olajfolyások és olajfogyasztás nélkül futja az utakat. Kipufogót kell majd cserélni a jövőben, sportos már a hangja.

Update 2020: Kicseréltük a teljes kipufogórendszert, kézifék bowdent, hátsófékpofákat, sebváltóolajat, injektort. Elértük a 219800 km-t, és eladtuk. Mi futottunk vele 187 e km-t. Eddigi legjobb autónk volt. Ismerős vette meg tőlünk. Olajfogyasztás 0,5 l / 15000 km volt a végén.

Hibalista

- Alsó mosást követően a kipufogó leömlőcsonk elrepedt. Meghegesztve 15 e ft-ért. Karambol miatt elejét lakatolni kellett - 10 e ft. Kipufogó javítás - 8 e Ft; injektor: 25 e ft

Ide hordtam szervizbe

Domak Béla Pázmánd

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Autóklub Fehérvár

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2000
Kényelem	(4)	Használati időtartam	15 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	32500
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	187000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	T3	Következő autója?	Swift
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.9/10)

Suzuki Swift 1989 (1992 - 1995)

További ítéletek (1213 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.