RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Beindítod és megy....

Szöveges ítélet

Szerintem bődületesen jó autó. A nyolcszelepes is nagyon jól mozgatja a kocsit, lehet vele dinamikusan haladni. Érzékelhető motor-szélzaj csak kb. 110 fölött van. Kényelmes. Nem igaz, hogy nem. Nem világbajnok a kényelme, de pl. 600 km után úgy szálltam ki belőle, hogy nem voltam elcsigázott, meggyötört és nem fájt a hátsófelem. Útközben pedig nem izegtem mozogtam kínomban. Nagyon könnyen vezethető, szervó nélkül is könnyen manőverezhető. A kasztni jól átlátható. Belső tere nem igénytelen (enyém kárpit ajtóborításos volt), egyszerű. És nem kopog! Nem igaz az sem hogy "szét akar esni", nem akar. Rossz úton a kalaptartó zörög ennyi. 130 fölött megjelenik pár hang esetlegesen, de nem jellemző (130 fölött a rettenetes szélzaj ami jellemző) Nagyon pontos a váltója, motor rémisztően csöndes alapjáraton. Úttartása szerintem jó (kisbéri kanyarokat 110 fölött nyugodtan lehetett vele venni, a túl merész sportosság érzete nélkül) Télen hamar felmelegszik (addig kicsit dízelesen rezeg a kormány/műszerfal) és addig sem dadog/rángat, egész hamar meleget is csinál. Csomagtart belülről nyíllott:) Fogyasztása nagyon kellemes nyárn országúti 5 liter, télen sem több 6,5nél.... 8 évesen vettem 11 volt mikor ripityára széttörték, szervízet 15000km-ként olajcserekor látott.

negatívum? olcsó jó autó azaz kompromisszum: futómű rossz úton (ill. pesten) szinte kibírhatatlan (normál körülmények között átlagos viselkedésű), szél dobálná a könnyű kasztnit, az enyémen bosszantó volt, hogy erős szél vezetőoldali ajtónál befütyült ill. rezgett az üveg, azért sok műanyag elem szineződött (pl. ajtónyitó kilincs) ill. igénytelen megoldások voltak benne (nyit-zár jelzés, reteszelés az ajtónál) pakolóhelyek nem nagyon voltak, hátul inkább 2 személyes, kezelőszervek ergonómiájáról mit is lehetne mondani?...meg lehet szokni.... összességében véve /leszámítva a motorját aminél egy-két egészen új fejlesztésű motor kivételével nem tudnék jobbat megnevezni/ egy iszonyatosan jellegtelen autó azaz semmi extra: jellegtelen, praktikus (rosszindulattal: igénytelen) japán gép, csajozni ne ezzel indulj!

van egy rögeszmém, megosztom mindenkivel aki hajlandó meghallgatni....
ha annak idején a skoda felicia a hulladék skoda blokk helyett a swift motorjával készült volna, akkor MINDENKI (akinek csöpp esze van) ezt vette volna....
(alsó árkategóriás, fantáziátlan, de igényes karosszéria/belső tér, piszok jó motorral és swiftnél komfortosabb futóművel)

Hibalista

- kopó alkatrészek: fékbetét, kipufogó, kerékcsapágy(vagy valami hasonló) és egyszer megrepedt valami, amitől hidegen pár percig csak 3 henger ment

Ide hordtam szervizbe

ismerős szerelő, gyors és barátságos áron dolgozik

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

ideiglenes lakhelyem (GYőr) környékén párszor bepróbálkoztam más szerelőnél: eredmény horrorisztikus összegű lenyúlásgyanús szervizelések

Értékelése: 2

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1994
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	60000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	70000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	120l	Következő autója?	Wartburg 1.3
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.4/10)

Suzuki Swift 1989 (1992 - 1995)

További ítéletek (1213 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.