RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A jó kezdet

Szöveges ítélet

Üdvözlök mindenkit, aki ezt a kis regényt olvassa. Megpróbálom minél valósághűbben leírni az autó tulajdonságait. Először is kezdeném a futóművel. Hogy milyen? Nagyon kemény, de barátságos is, soha nem tör ki váratlanul a feneke! Eléggé magas a szabad hasmagassága, szinte mindenhol elmegy. 130 km/h felett nagyon hangos. Figyelni kell arra is, hogy a kocsi tömege 780 kilogramm, így fékezésnél nagyon könnyen megcsúszik! A féktárcsák irreálisan gyorsan kopnak. A belső műanyagok erősen zörögnek, a csomagtartó alakja borzasztó, nem elég, hogy kicsi, de a futómű is erősen belóg, és még belső világítás sincs. Kicsit spártai belső, viszont jó elrendezés a műszerpulton, leszámítva a hátsó - értelmetlen - ablaktörlő automatika kapcsolóit. Eddig nem írtam róla túl sok jót, ne értsen félre senki,nem akarom szidni a ´kicsikét´, csak azt írom ami tényleg van. A GLS-ben isteni a plüss ´kagylósított fotel´, csak a biztonsági övre kellett volna figyelni egy kicsit, mert a kagylóüléseket kidörzsöli, illetve elvágja a biztonsági övet rejtő műanyagot (GLS). Lehet szeretni, de ahhoz elfogultság kell! Ha valaki autózni szeretne, akkor annak szívesen ajánlom, nem egy erőgép, de azért lehet vele sportosabban is haladni. Ha valaki a kényelmet szereti, akkor ne Swiftet (1998) vegyen. Műszakilag kifogástalan. (mindig vannak kivételek).

Bátran ajánlom mindenkinek akinek egy megbízható, olcsó fenntartású jármű kell, vagy aki első, kezelhető autót szeretne magának. De nem ajánlom családos embereknek és olyanoknak sem akik kedvelik a kényelmet.

Az autót nem én használom, de maradt a családban, most az anyukám használja naponta a háztól a metróig való eljutásra.
(5 km oda, 5 vissza)

Hibalista

- 8 garnitúra első fékbetét 8*4500HUF,
- 1 pár első féktárcsa 10000HUF,
- 1 pár hátsó fékbetét 4000HUF,
- 1db (BOSAL) lamda-szonda 16000 HUF,
- 4 garnitúra féltengely 4*15000 HUF,
- (a féltengelyek az emelés miatt mentek tönkre, később ezt is orvosoltam)
- gumik, olaj, szűrők, gyertyák, szíjak, apróságok...
-
- 160 000 kilométernél elkezdett a gyújtáselosztónál szivárogni az olaj.

Ide hordtam szervizbe

CSAK OTTHON!!!! Lehet, hogy nem profi, de nem ver át. (a szakmám).

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1998
Kényelem	(6)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	41280
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	130000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Peugeot 305	Következő autója?	Fiat Tipo, Fiat Marea, jelenleg: Subaru Legacy és Fiat Grande Punto
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Suzuki Swift 1989 (1992 - 1995)

További ítéletek (1213 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.