RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nagyon jó és néha még szépnek is látom

Szöveges ítélet

Az autót egy ~50 éves vidéki embertől vettem, illetve egy gusztustalan szolizott/kötöttsálas/napszemüveges használtautó kereskedőtől, akinek egy Suzuki kereskedéssel volt szerződése. A beszámított autók átvétele utáni értékesítésből származó bevételből tudta lecserélni a kibolyhosodott sálát és az összetört napszemüvegét, ami rendszeresen lecsúszott barnára szolizott és a haszon reményében zsírosra izzadt homlokáról.
Na de az autóról:
Az elmúlt egy évben semmilyen gondom nem akadt az autóval, szinte hibátlan.
Két apróság:
1. nyöszörögnek a szilentek a futóműben, állítólag orvosolható könnyen, de engem nem zavar, kicsit olyan mint egy lovaskocsi.
2. a sportos küszöbelem kicsit sérülékeny, mert könnyen felakadsz vele, illetve letépheti egy felverődő kő.

A futómű kicsit feszes, de emellett terhelésváltásnál nem túl stabil. Okosan vezetve igen határozott tempóban lehet haladni vele, sőt szinte már sportosan. A motor érdekes. Nagyon nyomatékos hatású, ami tulajdonképpen a váltó rövid fokozatainak köszönhető, de pont ebből adódóan 90 km/h felett igen gyorsan erősödnek a zajok a magas fordulatszám következtében. 130-nál már percenként 4000-et fordul a főtengely. Tulajdonképpen ez egy szempontból jó: városban már 50-nél ötödikben, és innen ki tudja meddig megy mint az állat (én 160-nál tovább nem tapostam)
A fogyasztás nagyon baráti: ~7 liter, ha komolyan sietek, akkor picit 8 fölémegy, de akkor tényleg erősen nyomom a gázt.
Nyáron egy több mint 2000 km-es túra alkalmával, légkondival, totál leterhelve, a szabályokat betartva 6,8-as átlagot produkált.
Az utastér elég tágas, de az első ülés furcsa módon egy bizonyos ponton túl nem tolható hátra. Én még toltam volna, de most már megszoktam, sőt így hátul kényelmes lábtér marad.
A csomagtér nagy és jól pakolható, ami egy sedan esetében nem mindig igaz.
Attól függ honnan nézem, de igazán, még szépnek is látom, igaz ez a GS felszereltség a 15´-os alufelnikkel jól mutat.
Nagyon szerethető, mert kiszolgál. szót fogad.

Hibalista

- Az elmúlt 10000 km alatt semmilyen meghibásodást nem tapasztaltam. Tél van és nyiszognak a futómű szilentek.

Ide hordtam szervizbe

Már nem garanciális az autó, így nem viszem márkaszervizbe.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2004
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	50000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	0
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Suzuki (talán grand vitara)
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Suzuki Liana 2001 (2001 - 2007)

További ítéletek (147 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.