RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

meglepő tulajdonságok 2

Szöveges ítélet

folytatás:
1,5 év telt el a vásárlás óta.
értékelés:

kényelem :
továbbra is tetszik. ballonos gumival még jobb a rugózása, de peressel is jó volt.
térkínálatra továbbra is azt mondhatom hogy bőséges! sok fajta cégautót(új VW-k:jetta, passat,tuareg)használok, de meglepő, hogy egy passat hátuljában is kisebb a hely -főleg fejtér viszonylatban.

de a zaj(motorhang) egyre zavaróbb, főleg h munkámból kifolyólag sok autót próbálok. hangos a motor! helyesebben gyenge a hangszigetelés, mert a motor egy jó konstrukció. tehát bent hangos, főleg autópályatempónál, ahol kb 3700-at forog a motor. és nem is szép a hangja.
ami rettenetesen zavar:a gagyi-műanyag műszerfal... ha 10.000 ft-al többe kerülne a kocsi, de normális műanyag(esetleg puha) lenne a műszerfal, sokkal jobben tetszene-mert formára rendben van. ilyen igénytelen anyagot keresni kell...kopog, karcolódik végtelenül olcsó hatású. Az első ülések viszonylag(értsd ahogy mondom) jók. hátul jobbak.


motor:
jó, elég erős-viszonyítva más 1,6-osokhoz. és nem romlik el semmi benne.
a hangja nem szép(nekem) és mint írtam,és behallatszik az utastérbe. fogyasztása jobb, mint vártam: 5 utas, kiskutya, + 30-40 kg csomag-azaz közel teljes terhelés- autópályán 400 km , 130km/h-val: 28 l. azaz így 7l/100km. ez nagyon rendben van. azért a Liana-nak a 130km/h sok(fogyasztás szempontból) mert: rövid az 5.fokozat, és viszonylag rövid, de viszonylag magas a teste:rossz a légellenállás egy nagy szedánhoz képest. ennek ellenére 7 liter százon. szóval ez szuper. motorfék gyenge-lehet h olyan jó a motor, olyan kicsik benne a surlódási veszteségek..gázra élénken reagál, semmi késlekedés, amíg felpörög

váltó: azt kell mondjam nem jó(?). nem tud visszaváltani 2-esbe. más autók meg tudják tenni. de lehet h csak szinkrongyűrű csere kéne, és nem maga a váltó a rossz..sztem rövid a végáttétel: autópálya 3700-3800-as fordulat..talán nem tűnik vészesen soknak,de a gyér hangszigeteléssel együtt nem egy nyerő páros hosszú túrákra
ezért rakattunk fel a gyárinál nagyobb gumikat, h ne bőgjön a motor..

kormánya nagyon jó,éles. semmi bolyongás. viszont fordulóköre nagy, bosszantó, hogy 2 sávos úton képtelen megfordulni. a Lancia Thema 35 centivel hosszabb,de kisebb helyen megfordul.


kinézetét megszoktam, hátulról tényleg formás (és fentről nézve is-de ki nézi onnan?). elöl csak az "őrült-bamba szamuráj" tekintetet sugárzó első lámpák miatt vegyes a kép.

hiba:
kiégett a 2 lambdaszonda közül az egyik. az ki lett cserélve. a Hollósnál riasztgattak először 5-600.000 ft-al(!!), aztán mondtak kb 200.000-et. máshol ez 50 volt. rá 2 hétre kiégett a másik(lehet h van közte összefüggés, márminthogy az egyik hibája miatt káérosodott a másik is). amúgy semmi, még egy izzó sem.

Hibalista

- lambdaszondák

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2001
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	95000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Thema	Következő autója?	Kappa
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.2/10)

Suzuki Liana 2001 (2001 - 2007)

További ítéletek (147 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.