RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Városi autó, talán indokolatlanul magas áron

Szöveges ítélet

Az autót 2004-ben nagyon drágám vettem, sokat vártam rá és komolyan kellett harcolni azért, hogy egy hónappal a tervezett átadási időpontja után végre megkaphassam. Ilyen előzmények után aztán a nagy nehezen átadott autót kigurították a kereskedés melletti utcába és igénytelen módon átadták a kulcsokat és a kocsit, úgy angyjából 5 liter benzinnel a tankban.

Aztán jött az autó megismerése. Elsőre furcsa volt a meglepően hamar és intenzíven fogó fék és a rendkívül üveges motorhang 1-esben és 2-esben, kicsit magasabb fordulatszámon. Hamar megbarátkoztunk, a bejáratás után kifejezetten megszerettem.
2-esben 70-80-ig lehet húzatni, 3-asban van még viszonylag nagyobb nyomaték, ami aztán 4-edikben el is laposodik. Előzéshez még városban is célszerű visszaváltani, de országúton mindenképpen legalább harmadikba kell visszakapcsolni.
Az ülések oldaltartása gyenge, a kárpit minősége nem az igazi, az ajtókárpit szúrós, kellemetlen. Kanyarban, normális sebességnél is ( pl. körforgalomban ) az autóban olyan érzése támad az embernek, hogy mindjárt fel fog borulni.
A fékek viszont nagyon hatékonyak. Télen 70-ről egy VW Golf ügyes sávváltása miatt olyan rövid úton álltam meg, amit azóta sem tudok elhinni...

Amit szerettem benne:
- a fűtés nagyon jó, hamar meleget ad;
- nagyon jók a fékek;
- soha nem voltam vele szerelőnél ( csak a kötelező szervizek );
- praktikus a központi kijelző, minden lényeges információ látható;
- nagyon jól gyorsul, saját mérésem alapján sokkal hamarabb értem el a 100 km/h-t a gyári adatoknál;
- nagy a fejtér, a magasabbaknak ( mint én ) nem kell rettegniük, hogy beverik a fejüket egy bukkanónál;
- a csomagtér variálhatósága miatt sokat lehet bele pakolni, persze ez adott esetben hátsó férőhely csökkenést okoz.

Amit nem szerettem benne:
- szerintem sokat fogyaszt ( autópályán bőven 12 l fölött, 130-140 km/h körüli sebességnél is );
egyébként autópályán tavaly 190-nel sikerült mennem vele:)
- a hátsó futómű borzasztó, akkorákat üt, hogy belefájdul az ember dereka;
- hosszabb távon kényelmetlen vezetni ( a lábtér nem az igazi ), és kényelmetlen a hátul ülőknek is;
- értékállósága hihetetlen, 1.3 mFt-ot akartak érte adni... ( 3 mFt-ért vettem! );
- a csomagtartója nagyon kicsi;
- a 6 hangszórós "hi-fi" kritikán aluli minőségű, a hangszórókat kicseréltem, a rögzítés alá filcbetéteket tettem, de így is elviselhetetlen hangzású, műanyag toc-toc hangokat hallatott már nem túl nagy hangerőn is;
- a műanyagok kb. fél éves korában már zörgölődtek, de ez talán a legkisebb probléma.

Azoknak ajánlom, akik szeretnek a városi utakon lendületesen autózni és kis parkolóhelyekre beférni. Azoknak viszont nem ajánlom, akik hosszabb utakat, kényelmesen akarnak vezetni.

Hibalista

- Semmi nem romlott el rajta.
- Az előírt szervizek szokott olaj- és fékbetét cseréin kívül semmi.

Ide hordtam szervizbe

Suzuki Varró

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2004
Kényelem	(6)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	36000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Honda City
Ennyire szerette	(6)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Suzuki Ignis 2003 (2003 - 2007)

További ítéletek (545 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.