RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Igyekvő,barátságos

Szöveges ítélet

Nekem eddig BMW-im voltak (525d, 530d 2002.évj.). A gatyám ráment a szervízköltségekre. Valódi betegágyak voltak. Soha többé BMW.
A családban van Suzuki. Egy fiilért nem költöttek rájuk. Hát gondoltam egy merészet és átültem egy Grand Vitarába. Barátaim nem is értik mi ez a visszalépés.
Hát igen. Eleinte nem volt természetes a mosolyom (Fábry után szabadon). Átülni egy 218 lovas dinamikus géppől egy 130 lóerős lustaságba valóban megrázó volt. Újra kellett értékelnem az autózásról alkotott képemet. Meg kellett tanulnom visszalassulni, beállni a sorba. De megtanultam.

Ha bejön a kis gép, szerintem szerethető lesz. De agyrém az egész koncepció. Bőrülés, varrott bőrkormány, multifunkcionális kormány, navigáció (vicc), hat hangszórós hifi, kulcsnélküli ajtó nyitás,-zárás,indítás, a hátsóajtót nyitó szerkezet,stb,stb. Aztán jön a nagy Japán megoldás; a gépházfedelet piszkavassal kell kitámasztani, hátra dobfék jut, a kormányon lévő kezelőszervek nincsenek megvilágítva, holland hifi vacak hangzással mikor ott a japán csúcs hifi elektronika (sony,pana stb), a hátsó üléssor normál úton is zörög mint állat. (autómosó szivacsot hajtottam négyrét, így csuktam le, azóta nem zörög - nevetséges) Szerintem a japók annyira spóroltak, hogy a lényegre nem figyeltek oda. Nem tudom miért nem jelez vissza, ha kikapcsolom az ESP OFF gombbal a biztonsági funkciókat!!!!! A gyújtás ráadásakor teszteli magát, mert akkor világít, de a gomb benyomásakor nincs semmi visszajelzés. Ez már tényleg röhejes Egy db visszacsatolás a műszerfalhoz, hiszen az izzó, a konfiguráció ott van.
Mint ahogyan azt a Totalcar is megírta, óriási turbolyuk, 1-es fokozatban, meg a 2-es alsóbb fordulattartományában úgy gyorsul, mint egy rakott platós IFA pótkocsival. A váltóm 3. fokozatot nehezzen, akadozva veszi. Eleinte azt hittem majd bekopik. De hát ez nem Moszkvics, itt már illesztések vannak. Vannak? Az ajtók nagyon finoman csukódnak. Még az új BMW-t is veri. Én 195 cm és 180 kg vagyok. Mégis azt mondom,hogy tágas, kényelmes. Jó és könnyű ki és beszállni. Jó és kényelmes vezetési poziciót kínál, mégha nem is ellítható a kormány csak függőleges irányba, illetve az ülések közül is csak a vezető felöli és csak pumpálgatva állítható fel,-le. (szerintem 8.5M-ért ez is groteszk) A navigáció kritikán aluli. Adtak hozzá 2005-ös!! navi lemezeket. Ennek áráért világították volna meg a kormány funció gombjait, tettek volna bele oldalanként osztható klímát, esetleg elektromosan állítható üléseket és kormányt.

Nem panaszkodok! Tudtam mit veszek. Kipróbáltam, megnéztem. Ha valóban egy strapabíró autó lesz, a szervíz a fent sorolt problé,áimat orvosolja, azt hiszem meg és nagyon fogom szeretni.
Javasolnám a nagy Japán elméknek a következő ráncfelvarráskor átértékelni a fontossági sorrendet. Biztonság, kényelem, luxus, ár. Örülnék, ha megtalálnák a kényes egyensúlyt. Ez a típus azért nem versenyképes, mert ezért az árért nagyságrendekkell komolyabb, jobban átgondolt koncepció alapján összeállított autókat lehet vásárolni, még a szabadidő autó kategóriában is. Amúgy nagyon szép.

Mindenkinek sok szép és pozitív élményt és balesetmentes közlekedést kívánok a Grand Vitarával. Jó kis gép:-)

Hibalista

- még semmi, de a tengelykapcsoló nagyon zajos, szeretném a 15000 km-es szervízkor garanciában megnézetni. A hátsó üléssor nagyon zörög, szintén a kötelező szervízkor szeretném orvosoltatni. A 3. fokozatot akadozva veszi. Ua. mint az előzőek.

Ide hordtam szervizbe

Globalnal vettem, oda fogom hordani is. Eddig nem szervizeltem, de tapasztalatom alapján korrektek a kapcsolattartás terén. Amit tfonon megbeszéltünk személyes találkozáskor is tartották.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2007
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	13000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	530d	Következő autója?	ha ez bejön, megtartom és megmaradok a típusnál. De szemezgetek az X5-össel.
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Suzuki Grand Vitara 2005 (2005)

További ítéletek (30 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.