RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Más kategória

Szöveges ítélet

Több autóm volt már, de ez volt az első japán. Biztos, hogy nem az volt utolsó. Nagyon összerakták (más kategória, nem magyar Suzuki...), sem a biztonságát, sem a megbízhatóságát nem érheti semmilyen kifogás. Még a budapesti utakon is remekül boldogul. A mérete ellenére a parkolás sem okozott igazán gondot.

Nagyon jó a fűtése (pedig japán) és a klimája, rövid idő alatt eléri az utastér a kívánt hőmérsékletet. A motorja hihetetlenül dinamikus, pedig nem kis tömeget mozgat. Indítás után egy-két percig szép, duruzsoló hangja van, utána semmi. Mintha nem is járna. Az automata váltó szinte észrevétlenül teszi a dolgát, kár, hogy csak négy gangos. A fogyasztását kulturált vezetési stílussal elfogadható keretek között lehet tartani, bár négykerék-hajtásra kapcsolva érezhetően megugrik.

Annak ellenére, hogy elméletileg hét személyes, lehetne egy kicsit tágasabb is belül. Az utasok számára például nagyobb lábteret is el tudtam volna képzelni. Hátul, középen nekem nagyon hiányzott a hárompontos öv. Szokatlan, hogy a belső világításhoz nincs gyári késleltető beépítve, így este rögtön sötét lesz az autóban, amint magamra csukom az ajtót. A belső ajtózár is egy kicsit furcsán működik, belülről a kilincsek nyitása nem oldja ki automatikusan. A tempomat a többi verdámhoz képest egy kicsit komplikált, de meg lehet szokni. Ezzel együtt azt hiszem, ha csak ennyi bosszantó apróság lenne minden autón, akkor felesleges lenne róluk véleményeket irogatni. Összességében egy kitűnő és szerethető verda. Csak ennyire legyen jó minden következő autóm!

Hibalista

- Kötelező szervizeken kívül csak egy kerékagycsapágy-csere (4000 Ft)

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2002
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	20000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	55000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	11 l
Előző autója?	Vectra	Következő autója?	Sok típust ki szeretnék még próbálni
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Suzuki Grand Vitara 2001 (2001 - 2005)

További ítéletek (6 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.