RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ferrari csóró kivitelben

Szöveges ítélet

Az autót egy 14 éves Corolla helyett vettem, aminek sajnos már rengeteg baja volt, nem érte meg javíttatni.

2017 októberében vettem át, szerencsére sokat nem kellett várni rá, pedig eleinte 2-3 hónap várakozási idővel riogattak. Akkor fehér autót rendeltem, ugyanezzel a felszereltséggel, viszont idő közben megérkezett egy piros, amit visszamondott valaki, nekem pedig megtetszett a színe. Így kezdtük Ferrarinak becézni. :)

Elsőre nagyon jó benyomást tett a kocsi, ami miatt a régit is szerettem (viszonylag tágas kompakt) az ezt még inkább tudja.

A vásárlás előtt igyekeztem minél alaposabban utána járni a típusnak, bár még csak 1 éve volt piacon és a Vitara, S-Cross mellett nem is igazán vásárolták nagy mennyiségben, mégis sikerült rátalálni egy nagyon jó közösségre, akik már előre leírták minden jó és rossz tulajdonságát.

Utóbbi azért sajnos akad néhány:
Sajnos már a második napon beigazolódott, hogy a fényezés nagyon érzékeny, egy bevásárlóközőpontban a mellettem álló idős "hölgy" rám nyitotta az autója ajtaját, majd rá is támaszkodott, alaposan leverte a fényezést.

Sajnos a beltér anyagai már 5000 km után zörögtek kátyús úton, ez főleg hidegben szokott zavaróan felhangosodni.

Viszont a beltér egyben az előnye is ennek az autónak, méreteit meghazudtolóan tágas. 4 felnőttnek több száz kilóméteres útra is vállalható, senki sem panaszkodott még, hogy ne férne el.

A motor-váltó páros jól sikerült, már viszonylag alacsony fordulaton is jól megy (2000-től már elindul, 3500 fölött pedig már szépen húz), a váltó kiosztása pedig ehhez lett belőve, autópályán sem ordít feleslegesen a motor (130-nál pont 3500).

Autópályára már érdemes az erősebbik, 1,0 boosterjet motorral venni, az 1,2-essel azért lendületet kell venni előzésnél, ráadásul 130 körül már 7 litert fogyaszt, míg városban 5,5 körül odafigyelés nélkül el lehet lenni vele, nálam ez inkább 5-5,2.

A csomagtere (355 liter) két embernek elég, 1 hetes nyaralásra való dolgok beférnek zokszó nélkül, ellenben a csomagtér inkább magasságában nagy, mint hosszában, ezzel számolni kell, ha terebélyesebb csomagot vinnénk.

Összességében elégedett vagyok az autóval, 15-20 éves szürkeimport roncsok vadászása helyett bárkinek merném ajánlani, azoknál milliószor jobb lesz. :)

Hibalista

- Még semmi nem romlott el.

Ide hordtam szervizbe

Suzuki Gusztáv - 990Km - Valószínűleg náluk lesz szervizelve, kedvesek, rugalmasak.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2017
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	10000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Corolla	Következő autója?	Még nem tudom
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.9/10)

Suzuki Baleno 2016 (2016)

További ítéletek (5 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.