RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

10 pénztárcából 9 ezt ajánlja

Szöveges ítélet

Eredetileg kényszerből kellett autót váltanom, a régivel megsokasodtak a gondok, nekem pedig megbízható és gazdaságos autó kellett, mindegy hogy milyen, csak új legyen. Így esett a teljesen alap "fapados" Altóra a választás. A legfőbb biztosági dolgok benne vannak (ABS-EBD, 2 légzsák), de egyéb felesleges extráktól mentes (szervókormány, fordulatszámmérő). Amire számítottam azt hozta. Dinamikus, 16 szelepes motor, városban teljesen ideális menettulajdonságok. A megbízhatósága nagyon jó, az egyeten kuplunghiba garban egy másfél óra alatt rendbetéve. A km legjava ez első két évben került bele, azóta keveset futott. A fogyasztása nagyon vezetésfüggő. A gyári 3.9L elérhetetlen, de autópályán 2 személy+csomagokkal, stabil 110km/h-val hozható a 4.5L. Ugyanez 140-nél már 6L körül van. Meglátszik a váltón a városi hangolás, ilyenkor már nagyon zajos is, beszélgetni mellette lehetetlen. A szélzaj az ablakra szerelhető légterelőkkel értékelhetően javítható, megéri belefeccölni azt a 10e forintot. Évi szervízköltsége átlag 25-30e forint (zöldkártya, stb-vel), tényleg nagyon filléres kategória. A legnagyobb kivetnivaló benne a kényelem. Bár 1.6M volt új áron, de kicsit azért lehetne jobb... Igazából kétszemélyes, 180cm önmagam mögé senki nem fér be. Ha valaki mégis beül, hosszú úton biztosan elátkozza a tervezőket. Még az első két ülés sem az igazi, egy 250km-es úton biztosan meg kell állni egy kis mozgásra. De szeretem mint autót, a kevés kilóméter alatt is sokat kapott. Leginkább rossz utakon mentem vele, kétszer törött és 80%ban városban hajtom, nagyon hűséges gép. Most mint második autó fog szerepelni, még sokáig megtartjuk.

Hibalista

- Egyedüli "komolyabb" probléma a kuplunggal volt. Erősen nyikorgott és darabosnak érződött volt a kinyomás/kapcsolás. A bownedház cseréjével megoldódott a dolog. Másik két kisebb gond: a hátsó ablaktörlőlapát nem fekszik fel az üvegre, nem töröl (tipushiba); az ajtók melegben hangosan nyikorognak. Sűrű kenéssel orvosolható.

Ide hordtam szervizbe

Suzuki Stop Autóház Debrecen
Korrektül, gyorsan és olcsón végzik a dolgukat, végig itt szervízeltettem az autót

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2004
Kényelem	(4)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	43000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Swift ´93	Következő autója?	Skoda Octavia/Ford Focus
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Suzuki Alto 2002 (2002 - 2007)

További ítéletek (79 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.