RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Országomat egy Subaruért

Szöveges ítélet

Az igazság, hogy kettőm is volt.A karburátoros fantasztikus volt, tudta a katalizátoros normát! Mindig győzködnöm kellett a zöldkártyásokat, hogy sima, mezei karburátoros. Volt viszont egy befecskendezős, az a karburátorost sem tudta! Eladtam és a régit használtam tovább. A kettővel összesen cc 300ezret mentem. Szóval a kedvenc, egyszer kétszer bedöglött, mert az öreg gumicsövek kilyukadtak. Az országút szélén megcsináltam és mentem tovább. Egyszer az elfolyt víztől túlmelegedett és a szelepülés kiesett a helyéről. Felakadt tőle a szelep és a bal két henger ezáltal nem működött. Viszont két hengerrel hazajöttem Bécsből!!! Semmi nem görbült el rajta, csak új szelepülés kellett bele. Sajnos hamar rozsdásodni kezdett így nem volt bizalomgerjesztő, volt, hogy még a rendőr is megsajnált és elengedett egy ilyen csórót, akinek ilyen rozsdás autója van. Kollégáim ha néha beültek, lassan kezdték felfedezni, hogy ez egy luxusautó. Csodálkozva nézték mit is tudott az öreg a kortársaihoz képest. Amikor vettem, itthon még szinte ismeretlen volt a márka és ezért olcsó volt. Sajnos azóta a helyére kerűlt az ára, így elérhetetlen lett számomra. Ha nem lenne nagy a család és futná rá, csak Subarut vennék, mégegyszer mondom, hogy mindenki megértse, SUBARU. (Tehetősebb barátaim, már a sokadikat fogyasztják belőle) És akkor a bekapcsolható négykerék hajtásról egy szót sem szóltam.

Hibalista

- 200ezer km alatt bármi lehet, nemde. Semmit nem kellett cserélni, csak gömbfejeket és fékbetétet. A gumicsövek viszont olykor megtréfáltak.

Ide hordtam szervizbe

Árpi

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1993
Kényelem	(8)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	124000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	200000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Volvo 360	Következő autója?	Espero
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Subaru Legacy 1989

További ítéletek (9 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.