Fehér holló
Szöveges ítélet
Vennem kellett valami autót pár száz ezer forintért és mindig akartam subarut.Volt már Alfaromeom ,Mazdám ,BMW e36-m de valami átmeneti auto kellett.Szerencsére pont találtam egy 1.8 kombit 2WD!-t.Mivel autoszerelő vagyok nem nagyon érdekelt mi a baja mert megcsinálom.Viszont mikor elvittem vizsgáztatni a kpm-es azt mondta hogy ilyen auto nem létezik (legacy 1.8 2WD).Ugy tudtam meggyözni hogy alul megmutattam neki az üzemanyagtartájt és a hátsó futóművet hogy ez nem egy átalakított modell hanem igy gyári, mivel a tank másmilyen mint a 4WD-n nem is férne el a kardántengely dehát egy kpm-esel vitatkozni...10 perc után elhitte.
Nagy hátránya ennek az 1.8 as motornak hogy csak 103 LE központi befecskendezéses és rendkívül nyomaték szegény ekkora súlyhoz.
Bár végsebességre egész türhető 190km/h köszönhető a kétkerék hajtásnak.
Viszont ami a japán tervezést illeti egyszer meghuzattam 7000-ig és (sajnos nem néztem meg a vezérműszíjjat amikor megvettem ) elszakadt a vez.szíj, gondoltam ez jo volt motor szét , hengerfej le, szelepek csere ...stb ugy ahogy ezt megszokhattuk az opeloktól , vw-töl.
Vettem egy szíjjat (szerencsémre) kb 4800-5000 ft volt (ráadásul GATES) megnéztem a vezérmű tengelyeket és simán elfordultak csak ugy mint a fötengely ugyhogy probábol felraktam a szíjat hátha nem verte össze magát a motor...hát nem ,egyböl beindult és ennyi ott álltam és néztem hogy most mi van megúsztam 5000 ft-ból egy bordászíj szakadást 7000 fordulaton.(ja lehet hogy azért szakdt el mert gyári subaru szíj volt rajta 10 évesen,olyan kemény és repedezett volt mint nagyapám 30 éves bőrbakancsának a talpa)
A futóművét szerettem mert kényelmes volt nagyon a budapesti utakon és csenedes ugy kb 120-130 ig.A váltó kar is pontos és jol vezethető volt persze annyira nem mint a korabeli mazdáké(amik szerintem az egyik legjobbak voltak még ma is)persze ha valaki probált már renault vagy ford váltókat akkor az tudja mi az ami sz*r.
Már eladtam az autót mert túl gyenge volt nekem persze akkor ott a legacy 2.0 turbo dehát 1.5M nem adnék egy 15 éves autoért ugyhogy vettem egy mazda 323 turbot(ami szintén régi jo japán anyagminőség..agyonüthetetlen).......majd egyszer egy impreza turbo vagy EVO addig gyüjtök:)
Hibalista
- Belső féltengely csukló (gumiharang szakadt), vezérmű szíj szakadás
Ide hordtam szervizbe
saját magam
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1991 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 180000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 195000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | e36 325i | Következő autója? | impreza vagy EVO vagy skyline |
| Ennyire szerette | (6) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan