RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Forever 4-5

Szöveges ítélet

Forester Forever riportjaimat folytatom, amikor jelentem, akiket érdekel, hogy a kocsi futása meghaladta a 300 ekm-t.

Tóth Imre, az EF raktárvezetője (ma már nyugdíjban - jó egészséget kívánok Neked !) azt mondta - szerencsés vagyok, amikor az első generációs Subi dizellel nem volt semmi problémám. Lehetséges, hogy a szerencse is közrejátszott, de olvasd el korábbi riportjaimat a rendszeres karbantartás, jó minőségű üzemanyag dolgairól és fontosságáról. És nem hajtottam túl az autót.

Az említett javításokon kívül csak a kopó - forgó alkatrészek cseréjére került sor és az elmaradhatatlan 15 ezres szervizek.

A motor még mindig jól húz, nem füstöl, bár már egy kicsit érezhetően csökkent a teljesítménye. Olajutánpótlás 1000 km-re 2 dcl.

Olajszivattyú, fúvókák cseréje akkor lesz esedékes, ha elromlanak.

Összességében a kicsit "ódivatú" formát leszámítva nagyon értékes autót birtokolt és jelenleg is birtokol családunk, amelyik soha nem hagyott cserben és remélhetőleg még sokáig szolgál biztonságosan.

Update 2019. augusztus km-óra állás 375000

Alapvetően a motorszerkezet és adagolórendszer kivételével a forgó-kopó alkatrészek mindig cserére kerültek.

Fájó költség lehet az adagolószivattyú és fúvókák cseréje, majd később a második kettőstömegű és kuplungcsere, de ezek - remélem csak 400.000 km után jelentkeznek.

A számítógépes diagnosztika szerint a motor és tartozékok állapota jelenleg jó, nincs füstölés és többletfogyasztás.

A kocsit a család használta mindig, most újból magyar rendszámmal fut (korábban osztrák volt).

---------------------------------------------------------------------------------

389000 km - VÉGE - az autónak 12 év után !!!

Valszeg FŐTENGELY törés - gyári hibás lehetett ???. Garanciaigényt csak akkor lehet érvényesíteni, ha az összes számla megvan (15 e km-ként olajcsere) és a számlában az olaj minősége is megjelenik.

Új motor kb. 3 MFt.

EGY KORSZAK VÉGETÉRT. JÖNNEK A HIBRIDEK.

Hibalista

- 210e km - xenon trafó, izzó - 220e km - kuplungcsere, vele együtt kettőstömegű - 230e km - az eredeti gumik cseréje (nyári, majd téli is), első csapágyak csere, kutyacsont csere - - Update 2019. augusztus - - második nyári gumi 220.000 és 240.000 km között, klimaszivattyúcsere, 1 xenonlámpa + trafó csere, első kerékcsapágyak cseréje, kettős tömegű lendkerék + kuplungszett csere, második téli gumi 275ekm-nél csere, páros kipufogó + cső csere 265ekm-nél, első kutyacsontok csere, hátsó kerékcsapágyak csere és harmadik nyárigumi szett csere 350ekm-nél, szerelési hibák miatt ABS jeladó és jobb hátsó csapágy ismételt csere, xenonlámpa szintjelző kapcsolók csere elől-hátul, 375ekm-nél vezérműlánc és tartozékok csere, vezérlés szíj vezető és tartó csere, hátsó stabilizátorok cseréje, hátsó féktárcsák és betétek cseréje, első ízbeni alvázvédelem, olajcserék (seb.váltó, difi - elől-hátul)

Ide hordtam szervizbe

Magyar Autó Szombathely

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2008
Kényelem	(9)	Használati időtartam	11 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	375000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Outlander PHEV
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.4/10)

Subaru Forester 2008 (2008)

További ítéletek (20 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.