RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egy igazi családi autó gondolkodó embereknek

Szöveges ítélet

Az autót Németországban vettem (3 évesen), mivel ott is élek. A magyar piacot ismerve szóba sem került, hogy itthon is szétnézzek, pedig jóval egyszerűbb lett volna.
Hát, az előző autómhoz képest (Focus 1,6i kombi) fényévnyi a különség, ez az első 5 percben kiderült...
Az autónak a 2. gazdája voltam, nagyon szép állapotban vettem. Még jóval 100e km előtt tönkrement a tanksapka fedél nyitó motorja. Elég bosszantó hiba (alig tudsz tankolni), de nem drága javítani szerencsére. Ezt követte a vízpumpa, hogy lassan elkezdett csöpögni 140e km-nél. Ez maga nem drága mulatság, csak az, hogy a vezérlőkörön van rajta... Így teljes görgő és szíjcsere következett. Nagyjából ezzel egy időben ment tönkre a 2. termosztát is benne (mivel ebben a kocsiban ebből kettő is van). Ezt követően viszont egészen 215000 km-ig semmi baja sem volt a kocsinak. Ekkor adta meg magát az EGR szelep, ami mint kiderült később, egészen jól bírta nálam, tekintve hogy ez is egy kopó alkatrész a kokszlerakódás miatt (állítólag 150e körül szoktak meghalni). Az összes javítás közül a vízpumpa idő előtti tönkremenetele és az e-motor meghibásodása volt csak zavaró, ezeknek nem szabadott volna előfordulni! Amúgy az autó 80%-ban autópályán ment, 20%-ban országúton. Városban csak alig.

Kényelem: ilyen autót (Superb az vesz, aki min. 185 cm magas és racionálisan gondolkodik (a politilusokra ez nem igaz, ők kapják). Nálam sincs ez másként. Csodás családi autó, nagyon könnyű megszokni a térkínálatot! Összehasonlítva más kombikkal tényleg verhetetlen! Én kizárólag hosszú szakaszokon használtam a kocsit.
Ami kényelmi szempontból viszont kifogásolható: a 7. fokozat nagyon kellett volna a DSG váltóba (pályán), a tank kicsi (miért nem 70 l-es, mint a "prémiumoknál"?) és az ülőlap hossza (mint majdnem minden autóban) sajnos kb. 8-10 cm-rel rövidebb, mint kellene.
De ezzel a rossz tulajdonságok fel is lettek sorolva mind.
Menetdinamika rendben van (170 LE), akár még 4 felnőtt utassal is, telepakolva csomagokkal. Ám a 140 LE-s diesel verziót senkinek sem ajánlanám. Ez az alsó teljesítményhatár, de elegendő is egyben (különösen egyedül autózva élvezetes).
Összességében az autó kimagaslóan jó ár/érték aránnyal rendelkezik, bár azért nem japán minőség. Mégis csak ajánlani tudom, különösen családosoknak. Ha pedig férfiként magasabb vagy, mint 185 cm és gyermeked is van, akkor nem marad más a piacon, mint ez (mivel sajnos igazi, tágas, családi japán kombi nem létezik).

Hibalista

- tanksapka ajtó elektromos nyitó motor - vízpumpa - EGR szelep - termosztát

Ide hordtam szervizbe

Maxx Autó Kft., Kecskemét

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Brill Kft., Kecskemét

Értékelése: 3

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2011
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	78000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	149000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Focus 1,6i kombi	Következő autója?	Superb III
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.9/10)

Skoda Superb 2008 (2008)

További ítéletek (40 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.