RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A megbízható nagy vas

Szöveges ítélet

2002 áprilisában, az elsők között vásároltam az autót. Azért választottam, mert szerettem volna végre egy "emberes" méretű autóba ülni 30 évi autózás után. Spórolós, ezért dízelpárti vagyok.

Ami tetszett:
- kifogástalan vezetési kényelem hosszú utakon is
- az utaskényelem osztályon felüli
- az autó megbízható volt, soha nem hagyott cserben
- a fogyasztás a nagysághoz képest kitűnű, átlag 6,2 l, Pesten téli csúcsforgalomban araszolással 8,2 l, országúton 110-140 km között 5,6 l
- motor, váltó, kuplung hibátlan volt, javítani nem kellett
- az első fékbetéteket 100 000 km-nél kellett cserélni, a hátsók gyáriak!!

Ami nem tetszett:
- az autót nemdohányzóknak tervezték, az első két ülésről a hamutartóba beletalálni lehetetlen, főleg ha a váltókar 1-es, 2-es fokozatban van, ezért a kocsi állandóan hamuban úszik
- a vezetőülést 100 kg alatti emberre tervezték, kétszer kellett javíttatnom, mert "szétseggeltem"
- a hátsó üléstámla csak egyben billenthető, a csomagtartó nagy, de a bepakolás nehézkes, ill. a csomagot kihúzni a háttámlától csak egészséges derekúaknak lehet

A kötelező szervizek nem olcsók, de a hasonló kategóriájú autókhoz képest visszafogottak. Nekem meghálálta a hosszú élettartamú olajat (olajcsere 30 000 km-enként, olajfogyasztás ez alatt 1 l utántöltés). A levegő- és pollenszűrőt viszont 15 000 km-enként ki kell dobni.

A tapasztalatokat azzal zárom, hogy az autót egy hónapja eladtam, és ismét Superbet vettem.

Hibalista

- - esővízelvezető vályú eltömődött, a kocsi beázott a műszerfal alatt (időnként nem árt megnézni)
- - jobb első féltengely gumiharang három év után, 100 000 km-nél elszakadt, ezért féltengely- és gumiharangcsere
- - bal első féltengely gumiharang három és fél év után, 120 000 km-nél elszakadt, csak gumiharangcsere, mert a szerelő időben észrevette
-

Ide hordtam szervizbe

Q-RENS Autóház Csepel
2002 óta - gyors, pontos, megbízható.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Porsche Buda
Udvariatlan, modortalan, nagyképű.
Egyszer próbálkoztam velük.

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2002
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	161000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Octavia SDI	Következő autója?	Skoda Superb PDTDI 2,0 Elegance
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Skoda Superb 2002 (2002)

További ítéletek (133 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.