RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Csipetnyi luxus a mindennapi munkához!

Szöveges ítélet

Gyorsan a hibákkal, hamar végzek vele: az apróságokon kívül (termosztát, : ALAPJÁRAT ingadozás (bosszantó, de könnyen orvosolható), hátsó ülésen csak kis méret? emberek, mert én 193cm vagyok ás koppra hátra tolom az els? ülést! Relatíve magas fogyasztás városban (dugóban 10 fölött is), valamint magas olaj fogyasztás! Az öreg sierrám egy decit nem nyelt, ez meg litert is! Mondjuk VW tech., figyelni kell rá és nincs gond vele. A jöv? gyértelm?en: 1.9PD TDi!
Akkor térjünk át a jóra: az én gépsárkányom az 1.6-os változat legfullosabba. Csodálatos zöld b?r cucc, climatronic, ülésf?tés, fabetét és minden egyéb. A külcsíny is extrás: díszléc, 16-os kerék nyomtávszélesít?vel, klement lámpa, stb... Még ma is soxor megdicsérik a kis telivért! :) Szóval jó érzés nap, mint nap dolgozni egy ilyen finom géppel! Sokat szállítok vele, szeretem, hogy elnyel akár 50 scannert is úgy, hogy nem kell lehajtanom a hátsó ülést! A bels? kidolgozás precíz, nem olcsó m?anyagok vannak benne, mint az alapváltozatban (és nem is néz ki olyan bénán!). Aki kritizálja a futóm?vét, annak ajánlom, hogy próbáljon ki egy Sierrát (ladik effekt)! A fékek nagyon ott vannak.
Mindenkinek ajánlom a gépet, aki nagy rakter? autóra vágyik, de nincs szüksége eszement gyorsulásra. Természetesen a dízel az optimális választás!

Hibalista

- Elektromos ablakemel? (ilyen blama, mindenkinek bedöglik) ~80e km-nél (5e ft)
- Alapjárat ingadozás 90e km-t?l, majd minden 15e-nél (elkoszolódik és falsot szív, tisztítás, fél óra munka és OK)
- Bels? keringet? lapát motorja krepeg (én kikötöttem, ennyi :D )
- Termosztát 140e km-nél (8e ft)
- Lassan szilent csere lesz, mert nyikorog (Audi TT szilent lesz, az 10x tovább bírja)

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2000
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	59000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	82000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Sierra 2.0GT kombi	Következő autója?	passz, de a Skodának jó esélye van! :)
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Skoda Octavia/Octavia Tour 1996 (2003 - 2003)

További ítéletek (403 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.