RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Családi kompromisszum agilitás nélkül

Szöveges ítélet

Édesapám 80. szülinapjára kapta a gépet. 3,2M volt. metálfény,oldalvédő gumicsík volt az extra. Ő hozta, haza - nagyon boldog volt. Így már sejteni lehetett, hogy mennyire lett/lesz meghajtva - semennyire. Viszont garzásban volt tartva, mindent megkapott ami kellett, még többet is.
Full fapad felszereltség, ami a cool fantáziaszóban benne volt, az a klíma, meg elektromos ablak elöl. Előny a nagy csomagtartó.
Hátrány a karcérzékeny műanyagok a műszerfalon, küszöb körül. Ennyi pénzért, már egy bőr váltógomb vagy alu beleférhetett vóna. Ha valaki hosszabb távon megtartja, akkor javallott az upgrade-je ezeknek.
1.4-es motor hidegen dízel hangokat ereget, kerreg, hörög, de amint bemelegszik, megnyugszik és halkabb lesz. Elég hamar bemelegszik, ami jó fogyasztásnak és a fülnek. A teljesítmény a polgári autózáshoz bőven elegendő. Városban 7 liter, vidéki orszagutas portyázás mérése 5,8-as átlag. Hátsó üléseknél lehetne több a lábtér, de nem vészes.
Ami probléma, az ajtózsanérok nyiszorgása, még olajozás után is. Illetve a futómű nyiszorgása, dobolása. Megnézték semmi baja -ilyen. A váltó kezdetben nehezen járt, a 3.at volt hogy kidobta, ha finoman váltottam bele.
Tényleg nem egy sportkocsi, de szerintem jól használható minden helyzetben. Senkit ne riasszon el a 1.4-es motor. Nem kell extrém helyzetekbe belemenni, és akkor nem is kell kimenekülni belőlük. Nekem több 200+LE BMW-m volt, úgyhogy helyére tudom tenni a dolgokat teljesítménykérdésben. Szóval a normális közlekedésre elég. Aki meg legyorsullakalámpánálvazzeg szindrómában szenved, az vegyen vmi motorizáltabbat.
175/80R14 gumit általában mindenki szidja, hogy ilyen ballonos meg olyan. Nos aki Érden lakik, az szerintem kedveli ezt a konfigurációt. Kellően komfortos. Vettem rá 4db 175/80R14-es téligumit felnivel. Jól vette a havas útviszonyokat, stabil, irányítható maradt.
Sajnos házprojekt miatt, illetve apukám végleg nyugdíjba vonult, ezért el lett adva. 18k val kapott a tulaj egy majdnem vadi új szépen bejáratott autót 2.4M-ért (3évesen), szerintem boldog vele. Még új szaga volt mikor eladtuk.

Hibalista

- Tompított fény kiégett, de a helyzetjelző izzó se vitte tovább a munkát. ??? Szóval az egyik oldal sötétbe borult. A váltó a 3.-at nehezen vette. Más semmi nem romlott el rajta, mondjuk nem is volt nyúzva. Mondhatni kímélve volt.

Ide hordtam szervizbe

Érd duna autóház. Csak 2db kötelező szervíz volt. Tahók, parasztok (munkafelvevő+főnök), nem ajánlom. Csak azért vittük oda, mert itt vettük, meg közel van. Komolyabb munkát nem bíznék rájuk. A szervizes srác rendes, lehetett vele beszélni.

Értékelése: 2

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2002
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	18000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Favorit	Következő autója?	BMW 535i
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Skoda Octavia/Octavia Tour 1996 (2003 - 2003)

További ítéletek (403 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.