RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A világ legpraktikusabb autója

Szöveges ítélet

Kategóriájának egyik legimpozánsabb autója. Elképesztően nagy csomagtér, nagyon praktikus 5. ajtóval. Masszív karosszéria. Kissé nehéz kormány, kissé nehéz váltó (egy hondához képest). Hátrafelé a karosszéria átláthatatlan, a tolatás és parkolás nehézkes. A pedálrend kényelmetlen, a kuplung hosszú uton jár és nagy erőkifejtést igényel. Városi dugóban araszolva fárasztó. A fékhatást nehéz finoman adagolni, túl hamar bekap. A beltér egyszerű és igénytelen. Mondhatni csúnya. A kárpit tartós, de nem szép. Elől elfogadhatóan kényelmes, de hátul szűkös. A motor alapvetően kiváló. Noha 90 lóerő papíron kevésnek tűnik, mégis remekül megy. Különösen országúton kiváló. Emelkedőn minden benzines verve van, és még csak vissza sem kell váltani. A fogyasztása nagyon jó, a hatótávolsága is.
Összességében egy rém praktikus autó, a józanul gondolkodó racionalistáknak ideális. Nem egy élményautó. A dízelmotor nagyon jó, de miatta aránytalanul drága lesz a típus. Sajnos a hibája jelenleg nagyon beárnyékolja az összképet. Meglátjuk még mi lesz.

Hibalista

- Légtömegszabályozó,
- elkormolódott turbó,
- és még valami ami miatt már a harmadik szervízbe járunk, és még sehol nem tudtak rájönni a hibára!
- Az autó menet közben időnként "elgyengül", gyakorlatilag mintha nem működne a turbó feltöltés. A motor leállítása és újra indítása után megint jó. Elég kínos amikor előzés közben váratlanul elhagyja az erő és nem megy 110-nél többet.

Ide hordtam szervizbe

Maszek 1
Skoda Derzbach
Maszek 2

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2003
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(4)	Vezetett km	110000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	pony	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Skoda Octavia/Octavia Tour 1996 (2003 - 2003)

További ítéletek (403 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.