RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Volkswagen, csak jobb!

Szöveges ítélet

Tele volt a bögyörőm az előző kocsimmal. Másfél év alatt tizennyolcszor voltam szervízben. Elegem lett, mielőtt lejárt a gari, eladtam.
A VW Jetta és az Octavia II közt filóztam, majd elmentem egy szalonba, egyikből átültem a másikba, majd vissza, mindezt vagy ötször. És ekkor megértettem, hogy a OctII egy VW, csak jobb. Szebb a műszerfal, jobb minőségűek az anyagok, egyszerűen jobb beleülni. Szánalamas a VW erőlködése, arra hivatkozván, hogy náluk a kapaszkodókallantyú finoman megy vissza a helyére, meg, hogy a motorháztető teleszkópos, a Skodánál meg kitámasztós. Ja. Na és? Egyébként ha ez valakit zavar tizenezer forintért kicserélheti teleszkóposra.
Szóval az OII összességében jobb autó, az utastér mindenképpen, a külső megjelenés szubjektív, kinek melyik tetszik jobban. Kritikák szerint az összeszerelés minősége is egyértelműen a cseheket dícséri. Az ár pedig sokkal-sokkal kedvezőbb.

A DSG váltó világbajnok. Tizenötödik autóm, de ilyen élményben még nem volt részem. Korábban vezettem egy automata váltós autót, azt utáltam. Ezt öt perc alatt meg lehet szokni, élvezetes, kisimulnak az ember idegei vezetés közben.
Az 1,9 PDTDI megbízható, jól megy, együtt él a váltóval, Magyarországon talán nem is kell erősebb motor. Egy ésszel és mérsékletességgel megcsinált, óvatosan kezelt chiptuning jót tesz neki. (Nem PBOX).
Multifunkciós kormány fölösleges, lehet, hogy jól mutat, de funkcionálisan használhatatlan.
Tolatóradar feltétlenül! A gyári audió egész jó, ez az első kocsim, ahol nem cseréltem le a "hifi"-t. Tempomat jó, bár lehetne valami visszajelzője a műszerfalon, utólag, gyári alkatrésszel harmincezer! 16-17-es felni mutatós, de szétráz. Aki kényelmet akar, maradjon a 15-ösnél!!!

Presztizs? Érdekes kérdés. Nekem tök mindegy, hogy milyen márkanév van az autómon. Használati tárgy, se több, se kevesebb. Csak mosolyogni tudok azokon, akiknek mondjuk többet ér a kocsija, mint a lakása...

Szóval szerethető járgány 5-6 évig biztosan megtartom, reményeim szerint anyagilag jól ki fogok tudni majd szállni belőle.

Hibalista

- Rádió, szoftverfrissítés kellett.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2006
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	307 HDI	Következő autója?	új SuperB
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Skoda Octavia 2004 (2005)

További ítéletek (373 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.