RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Sajnáltam visszaadni

Szöveges ítélet

Céges autó volt, 5 millió körüli keretből kellett saját magamnak összeállítani egy dízelt 2005 nyarán. Vigyáztam rá mint a sajátomra, de azért óvatosan nyomtam neki: napi fix 120 km (ebből 40 Budapesten) (vidéki munkautakon több) munkába járás mellett ismert utakon vígan, könnyedén vitte a legálisnál kb. 30-cal többet is. Computer szerint 5,6, tankolás alapján 6,1 volt a max. fogyasztás a rohanásban. Nyugis vidéki országutazáson 4,6-ot mutatott...

VW-sen kemény, alacsony, de hosszú ülőfelületű, oldaltámaszos ülések, normál menetben csendes.

A kartámaszban a hűthető rekesz parasztvakítás: vagy kb 6 db CD, vagy 1 db 0,33-as üdítő fér el benne. Szerencsére a navi helyén a kulcstartó rekesz és a bal térdnél a másik kis fiók (meg az anyósülés alatti) segít a strukturált pakolásban.

A 105 ló kevésnek hangzik, de a nyomaték mindenért pótol. Csak a nagy Audik, BMW-ko toltak le... beleszerettem a dízelbe. Most új autót keresek, és mindenhol a VW-s korrekt léptetős, kettős (napi automata és kézzel nullázható) computert és a méretéhez képest fordulékony autót kutatom. Ebben az árfekvésben ilyet, az Octaviához hasonlót nem találok. Kicsit bánom, hogy nem vettem meg a cégtől "leszerelésemkor".

Hibalista

- A CD-s rádió néha (talán ha nagyon megsütötte a nap) CD ERROR felirattal néma csöndben maradt indítás után. Aznap már így maradt, de másnap mintha mi se történt volna... szerelőnek nem mutattam, mert párszor fordult elő, a 60ezres szervíznél meg már nem volt nálam az autó.
-
- Ezekről meg nem a Skoda tehet: kavicsfelverődés miatt szélvédőcsere; belémtolattak egy parkolóházban, első lökhárító csere; ráeshetett valami, vagy rátolattak, ezért a motorháztető első éle behorpadt; valami vadbarom Soroksáron megpróbálta lefeszegetni elől és hátul az emblémákat, nem sikerült neki, jól összegyűrte őket, összederhálta krómot és a festéket körülötte. Szóval volt rajta egyedi jelölés minden óvásom ellenére is.

Ide hordtam szervizbe

Porsche Tatabánya

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2005
Kényelem	(9)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	56000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Avensis 2.0 Sol kombi	Következő autója?	Mazda 3 Sport
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.2/10)

Skoda Octavia 2004 (2005)

További ítéletek (373 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.