RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Első gyertya és hab a tortán

Szöveges ítélet

Pozitívumok: Nyomatékos, de nem túl hangos dízelmotor. Ha mégis felbőg egy előzésnél, a morgás az élvezhető tartományban maradt. A DSG nagyon jó, ezzel a motorral legyőzhetetlen párost alkot. Már az első naptól kezdve kézi váltós fogyasztással járok, igaz nem vagyok egy sportos vezető. Mi lesz, ha még be is járódik a motor? Kényelmes, tágas, rengeteg tárolórekesz, minden kéznél van. Az MP3-as hifi nagyon jól szól. Este nagyon szép a műszerfal. (Nappal is persze.) A statndard halogén (Nem Xenon) fényszórók is remek látási viszonyokat varázsolnak az autó elé. Kiváló érték a pénzért, Jetta 1.6i tiptronic-ot kaptam volna ennyiért, és 2600 km után kijelenthetem, ez legalább olyan jó, mint egy VW. Presztizsben talán még elmarad, de már nem sokáig. Dícsérendő még a tágas és ötletgazdag csomagtartó, a magasra nyíló ajtajával.
A kereskedő nagyon rugalmas volt az ártárgyalás során, sikerült sok extrát belealkudni. (Lásd hátrányok).

Hátrányok. Talán a Focus ülése egy csipetnyivel kényelmesebb volt, de még nem szoktam át teljesen. Hiányzik a tolatóradar, talán figyelmeztethetett volna erre az eladó. Elegance felszereltséghez is elég hosszú volt az extra lista amit össze kellett állítanom, hogy elérjem a kívánt konfigurációt. Kicsit sokat vártam rá, de megérte.
---------------
Most 1 év, lassan 20,000 km-hez közeledve ismét írnék róla: Jó. Bővebben, nagyon jó. Az amúgy sem magas fogyasztás 7000 km körül - feltehetően a bekopásnak köszönhetően - még egy kicsit visszaesett, igaz kb 1 liter olaj is belefigyelt 15,000 környékén. Ezen kívül minden szép és jó, DSG aranyat ér (igaz arany árban is mérik), azt hiszem többet nem lesz kéziváltós kocsim. Ha semmi nem jön közbe, sokáig a családban marad az autó. Hogy valami rosszat is mondjak, a tolatóradar még mindig hiányzik, ha lesz valami szervízakció belerakatom a gyárit.

Hibalista

- Egy kapcsoló, gariban cserélték szó nélkül.

Ide hordtam szervizbe

Öttorony Pécs

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2006
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Focus 1.6i	Következő autója?	Octavia RS, ha lesz DSG-vel
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.8/10)

Skoda Octavia 2004 (2005)

További ítéletek (373 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.