RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Életem egyetlen jó választása

Szöveges ítélet

36 évesen (amikor a 120-as Skodám 10 nap alatt
negyedszer hullott szét -kétszer úgy, hogy alá
kellett feküdnöm-, na nem nagyon, csak a bosszan-
tás kedvéért) döntöttem az új autó mellett.
4 Skoda után megpróbálkoztam a Daewoo-val, de abban
az időben még bizonytalan volt a márka helyzete, így
tovább keresgéltem. Természetesen rövidesen belebotlottam
egy Skoda szalonba és gondosan összevetettem az akkor
még új Fabia-t a Felicia-val. Az utóbbi lényegesen
tágasabbnak bizonyult, így mellette tettem le a voksot.
Életem egyik legjobb döntése volt.
A butított 55 lovas motorral ugyan nem téptem fel az aszfaltot,
de nem is hibásodott meg a nálam töltött 4 és fél év (83.000 km)
alatt.
Gyári végsebesség 151 km/h, ami kitartó taposással még egy kicsit túl
is szárnyalható, de az elektronika elég pontosan leszabályoz, így 155-nél
többet ne várjunk tőle. Ilyen tempónál megpróbáltam egyszer a keményebb
fékezést, félelmetes volt. A kocsi eleje berezgett és a féktárcsák
környékéről dobpergés volt hallható.
Az autó fogyasztásával rendkívül elégedett voltam, 90-es tempónál kevéssel
5 liter fölött eszik, 120-nál 6-6,5 között és városban is megáll 7 liter
alatt.
Az utastér megfelelően tágas, a 180 cm-es vezető mögött
kényelmesen elfér az ugynolyan magas utas is. A hátsó ülés,
ha szűkösen is, de elegendő 3 személy számára.
Az első ülések kényelmesek, oldaltartásuk nagyon jó.
A csomagtartó 260 literes, nem a nagyobb nyári túrákhoz találták
ki, viszont bevásárlásokhoz ideális. A hátsó üléssor dönthető,
kivehető, ilyenkor tágas raktérhez juthatunk, de az autó építkezések
anyagellátására nem alkalmas.
A futóművel elégedett voltam, az autó jól feküdt a kanyarokban
-versenyzésre azért nem ajánlom-. A fékek 120-ig nagyon jól
fogtak, de e fölött már nagyon észnél kellett lenni.
Kanyargós utakon -gyakori fékezésnél- a fékhatás érezhetően gyengült.
(Vezettem a kategória más képviselőit is, a helyzet azoknál is hasonló
volt,a Felicia semmiben sem rosszabb ezeknél.)

Hibalista

- A napi kilométer számláló és más semmi.:-)

Ide hordtam szervizbe

Trend-Amako Üröm

Értékelése: 7

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2001
Kényelem	(8)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	83000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	120L	Következő autója?	Chevrolet Lacetti
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Skoda Felicia 1994 (1997 - 2001)

További ítéletek (270 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.