Célszerszámnak vettem, de megszerettem
Szöveges ítélet
Minden férfi életében eljön a pillanat, hogy saját autót szeretne. Nálam a pénz volt a meghatározó. Fél milliót szántam autóra, úgyhogy csak használtban gondolkodhattam. Gyerekkori álmom egy 3 ajtós Honda Civic vagy CRX volt. Sajnos 500e-ért nem nagyon találtam semmit. Többnyire csak fiatal srácok sokat taposott gépsárkányait. Aztán elkezdtem gondolkodni. Ok, hogy japán, de ha mégis szerelni kell, akkor az húzós lesz. A 3 ajtó nem túl praktikus. A biztosítás drága. Aztán jött a képbe a Skoda. 5 ajtós kasztni, nincs 40e az éves biztosítás (A0-ban), van kínálat a használtpiacon, olcsó alkatrészek, szinte minden műhelyben értenek hozzá... Szóval a Skoda mellett döntöttem. Sikerült találnom egy vidéki darabot, igen jó állapotban.
Ami tetszik:
- motor : 69 LE, 6-6.5 átlagfogyasztás, pedig minden nap használom pesten is, nem taposom nagyon, de azért haladósan közlekedem, 150-et mentem vele, de még vitte volna, egész jól lehet vele közlekedni
- beltér : szerintem egész elviselhető, sok mai autóban láttam roszabbat, plüss ülések nagyon tetszenek, kényelmesek, nem izzad beléjük az ember, a hátsó üléssor osztva dönthető, sőt nem csak lehajtható a háttámla, hanem az ülőlappal együtt az első ülések mögé hajtható vagy egy mozdulattal ki is szerelhető, így egy hatalmas sík platót kapunk. Tetszik, hogy az ablaktörlő első sebességfokozata szabályozható. Megjegyzi az utolsó két kapcsolás közötti időt és olyan időközönként töröl.
- forma : nekem tetszik, főleg a 15-ös alu kerekekkel, de lehet kap majd egy kis optikai tuningot még, kilátok belőle rendesen, tükörből is simán lehet manőverezni és nagyon érezni/látni, hogy hol vannak a határai
Ami nem tetszik : (de már megszoktam és nem zavar)
- hidegen hangos motor ( a mai autókhoz képet melegen is :) )
- 4 testesebb utassal már nem olyan fürge
- itt-ott már látszanak a rozsdásodás jelei
Tényleg azért vettem, hogy elvigyen A-ból B-be, legyen olcsó a fenntartása, ha valami van, akkor a javítása, de megszerettem. Szerintem jól fogyaszt. Többnyire egyedül, vagy a párommal használjuk. Megjártuk vele Horvátországot. 5 hónap alatt kapott 10.000 km-et. Pesti dugótól, autópályáig mindent látott. Egyszer 600 km-et mentem vele megállás nélkül. Ő is bírta és én is úgy szálltam ki belőle, hogy nem voltam elgémberedve. Szóval nekem megfelel ez a kényelem. Minden kapcsoló, lámpa, ablaktörlő, mosó, ... minden működik rajta.
Egyetlen komolyabb dolog az volt, amikor lelazult az egyik vezeték és majdnem elfolyt a hűtővíz.
Kicsit eszi az olajat 5.000 km-en elmegy 0.5 liter. A hibalistába meg a szerelőknél leírtam, hogy mi volt vele + 12-13.000-nél szűrő és olajcserék. De ezenkívül csak tankoltam be.
+40 és -5 fokban is gondolkodás nélkül indul.
Ha a benzint nem számolom, akkor én egy fél év alatt nem költök annyit erre az autóra, amennyit más kifizet egy hónapban törlesztőrészletre.
Nekem megérte a pénzét és amíg elvisz ahová akarom, addig nem is adom el.
Célszerszámnak vettem, de megszerettem!
2009.04.10
Jelenleg 164.000. Km-nél járunk :) Két év alatt beleszaladt 40.000. Km :) Közben túlélt egy építkezést. Szállított mindent. 120x150-es sarokkádat, csempét, bútorokat... Olyan dolgokat hoztam el vele, hogy ma sem értem hogy fért be, vagy hogy bírta el.
2010.06.10
Baba érkezése miatt mégiscsak eladom. Igaz, eddig a Felicia is tökéletesen megfelelt a céljainknak, de gyerekkel több lett a csomag és már nem hajthatom le vagy szedhetem ki az üléseket. Meg persze jó lenne a csendesebb utastér és a klíma, de nagyon fogom sajnálni ha elviszi valaki.
Hibalista
- Egyszer lelazult az egyik vezeték és majdnem elfolyt a hűtővizem. Egy csavarhúzóval és a közeli benzinkúton vett vízzel 2 perc alatt orvosoltam a dolgot. Sajnos a lazulás oka a repedt hűtőcsonk volt, így hiába húztam a bilincsen tovább szivárgott, így aztán kapott egy új hűtőt. (Alkatrész, szerelés 20.000.- Ft) - - Kipufogó csere (cső a középdobtól + sport végdob + króm vég + szerelés 20.000. -Ft) - - Csomagtérajtó teleszkóp csere, mert hidegben már nem mindig tudta megtartani az ajtót (Alkatrész, szerelés 20.000.- Ft) - - Gyertyakábelek, elosztófedél, gyújtáskábel csere (Alkatrész, szerelés 10.000.- Ft) - - Generátor felújítás és akku csere (Alkatrész, szerelés 25.000.- Ft)
Ide hordtam szervizbe
Volt olaj, olajszűrő, légszűrő, fagyálló csere Csepelen, a papírgyárral szemben. Bejelentkezés nélkül mentem, azonnal és viszonylag olcsón megcsinálták. 2009.04.10 Olajok, szűrők továbbra is rendszeresen cserélve. Egy ideje már csak Valvoline MaxLife 10W-40-et kap. A motor sokkal csendesebb lett és kicsit csökkent az olajfogyasztás is. Kopó, használódó alkatrészek cserélve. Szilentek, kormányösszekötő, fékbetétek, ...
Értékelése: 7
Másik szerelő értékelése
Nem volt konkrét szerelőm. Futóművet a futóművesnél, kipufogót a kipufogósnál ... Összeségében mindehol meg voltam elégedve. Gyorsan megcsinálták amit kell és a gatyámat sem hagytam ott.
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1995 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 124000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 55000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Octavia II |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan