RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Igénytelen és megbízható, csak lehetne gyorsabb

Szöveges ítélet

Karosszéria: teljesen jellegtelen, de nem csúnya megjelenés, 4 embernek kényelmes, de öten is elférnek benne. A vezetési pozíció megfelel?, a laposan álló kormányt meg lehet szokni. 2 méteres vagyok, de gond nélkül elvezetem, majdnem akkora hely van benne mint egy III-as Golfban. A kilátás viszont nagyon jó bel?le, hála a nagy ablakoknak és a dobozformának.A csomagtartó nem túl nagy, de a hátsó ülés támlája egyben el?redönthet?. Garázsban van tartva, de apró rozsdafoltok megjelentek rajta itt-ott 8 éves korában.

Motor: az 57 lovas lánccal vezérelt ?s-Skoda motortól nem szabad túl sokat várni. A rövid áttétel? váltóval városban még jól mozgatja az autót, még lakott területen kívül is elfogadható. Az autópályát viszont lehet?ség szerint kerüljük vele. 110-120-ra még valahogy felküszködi magát, de már itt is elég hangos. Szadistább hajlamúak lehet hogy mennek vele 130-140-et, de szerintem ezt nem bírja tartósan. Pörgetni nem érdemes a motort, csak a hangja n?, az ereje nem. Fogyasztása átlagos, 7-8 liter közötti. A m?ködése meglep?en kultúrált: nem rángat, mindig stabil alapjárat, mindig els?re beröffen. Ha jól tudom német Pierburg karbi van benne.

Futóm?, fékek: a futóm? inkább kényelmes mint sportos, hajlamos d?lni, billegni. A fékek er?sek, precízen adagolhatóak, talán még nagyobb, nehezebb autót is megállítanának.

Jó:
-igénytelen, megbízható (ez már VW systemes ´93 utáni, a korábbiak gyengébb min?ség?ek!)
-olcsón fenntartható
-könnyen vezethet?: kis pedáler?, jól átlátható kaszni, kultúrált motor, praktikus, áttekinthet? m?szerfal
-kényelmes ülések (németesen kemények, elég jól tartanak)
-masszív építés (ennek a lemezeit nem nyomod be kisujjal mint az Ignisét!)

Rossz:
-gyengus motor
-kissé trehány váltó
-hajlam a korrózióra
-a laposan álló kormányt nem mindenki tudja megszokni

Els? autónak, vidéki használatra tökéletes. Egy jó állapotú VW-systemes autó b?ven megéri azt a 3-400 ezret amit elkérnek érte. A-ból B-be bármikor elvisz 4 embert, más extrát nem nagyon tud, de cserébe szinte semmit sem kér.

Hibalista

- -60.000km-nél szétégett a hengerfejtömítés
- -80.000-nél valami megadta magát a váltórudazatban, azóta a váltókar kb. 10centis körben lötyög a helyén. Igénytelenül néz ki, de a használhatóságon nem ront.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1994
Kényelem	(6)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	23000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	60000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	626	Következő autója?	Opel Vectra A 1.6S
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.9/10)

Skoda Favorit, Forman 1989

További ítéletek (138 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.