Ritka, "nagy" benzines
Szöveges ítélet
1.6 szívóbenzines motorjával (105 LE) teljesen más karakterű volt mint a jellemző 1.2 vagy 1.4 benzinmotoros Fabiák. Ezt a kis autót, ez a motor nagyon vitte, az ötfokozatú váltót viszont nem párosították a motorhoz. 1-2 váltást nehéz volt normálisan - bólogatás nélkül - teljesíteni, 130 felett a hangja nagyon megnőtt. Egy hatfokozatú váltó vagy egy más áttételezésű jobb lett volna hozzá. A tempómat lassítás utáni gyorsításnál fejvesztetten gyorsított a beállított tempóig, majd hirtelen veszi el a gázt. Más tempómat ezt sokkal egyenletesebben teszik. A fogyasztása 7 liter körüli volt, sok várossal és autópályával. A tankja 40 +5 literes, egy pöcök lenyomásával lehet a többletet beletankolni. A kicsi tank és a relatív nagy fogyasztás miatt 600 km-enként a kúthoz kellett járulni. A lenyomott 105.000 km alatt semmilyen probléma nem volt vele, sem a motorral, sem az egyéb rendszereivel. Olajat soha nem kellett rátölteni, izzókkal sem volt problémánk. Az ablakmosó folyadékot (ennek tartálya is elég kicsi kb 1,5 liter) és benzint töltöttünk bele. Jellemzően normál 95-t tankoltunk semmi extra benzint. Egyszer E85-t tankoltunk Németországban, de simán elment vele, a gyár adatai alapján is bírnia kell.
Kombi puttonyát jól ki lehetett használni, két bringát simán benyelt. A csomagtérroló nagyon praktikusan egy nyomásra behúzódott. Nem volt praktikus viszont, hogy a hátsó ülés eldöntésével keletkezett egy padka, nem lehetett teljesen sík padlót elérni. A hátsó üléseket eleve bonyolult előre dönteni. Először is ki kellett venni a három hátsó fejtámlát, majd a kettéosztott ülőlapot előre hajtani, majd jöhetett a helyére a hátlap. Ha az első ülés nagyon hátra volt döntve vagy húzva, akkor az egészet az első ülés előrehúzásával kell kezdeni.
Jellemezően ketten vezettük és nem is nagyon ültünk benne sokkal többen. Jól vezethető egyáltalán nincs hosszú kombi érzet inkább egy normál kompakt autó. A rádiója két hangszórós, nem egy koncertterem. Nagyon jó az a kis plexi fül az első szélvédő belső felén a parkolócéduláknak, sok drágább autóban nincs ilyen.
Összességében egy pörgős, jól pakolható autó, maximum 4 személyig.
Az első születésnapján elvittük a szülőhazájába, egy sörgyárlátogatásra, de kinn maradt a parkolóban.
Hibalista
- Konkrétan semmi, de semmi nem romlott el rajta. Szerelőt csak a kötelező szervizeken látott.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2009 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 105000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan