RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kissé lomha mozgású öregúr, akire mindig lehet számítani

Szöveges ítélet

Arra célra amire nekem a Combi kellett és ami miatt e mellett döntöttem (elsősorban a tágas nagy rakodótér), tökéletesen megfelelő. Ebben a kategóriában, ekkora csomagterű más típust nemigen találni manapság, és főleg ennyiért (8 hónaposan, 25 000 km-el, 2 200 000 Ft-ért vettem!). Én nem vagyok sportos vezető típus, így egy autónál nálam nem alapvető szempont a villám gyorsulás és a nagy végsebesség. Ezen szempontok alapján az 1,2-es Fabia technikai lehetőségei nekem megfelelnek. Kategóriájában az egyik legolcsóbb a fenntartása, relatíve kicsi a fogyasztása (persze ez elsősorban a kis teljesítményű motornak köszönhető) és műszakilag is nagyon megbízható konstrukció. Az viszont tény, hogy ez az 1,2-es 64 lovas motor nem egy erőgép, főleg az előzéseknél kell erre figyelemmel lenni és a nagyobb emelkedőknél is már küszködik derekasan főleg ha meg van pakolva, de a vásárlásánál én tökéletesen tisztában voltam ezzekkel az alap tulajdonságaival is! A 3 hengeres motor jellegzetes hangját persze én is nehezen szoktam meg és még ma is nehezen szokom (ősrégen volt 2 ütemű Wartburgom, kicsit arra emlékeztet), de a nálam állandóan szóló rádió vagy CD hangja ezt eléggé elnyomja, így meg már nem annyira zavaró a dolog. Az általam használt példány eléggé alap felszereltségű, csak az állítható vezetőülés, az első ködlámpák, az elektronikus riasztó, a sebváltó és motortér zár és a pótlólag beszerelt első felhajtható könyöklő (vagy kartámasz) jelenti a plussz dolgokat. Mindezekkel együtt számomra egy viszonylag kényelmes (még 200-300 km egyhuzamú levezetése után is!), komfortos és főleg megbízható autónak bizonyult a vételáráért. A vásárlásakor az sem elhanyagolható szempont volt számomra, hogy az előző autómat (6 éves Felicia 1,3 LXi) egészen kedvezően tudtam beszámíttatni, így az árkülönbözetre pénzügyileg nagyon elviselhető hitel kondiciót tudtam elérni. Összességében én jelenleg is nagyon megvagyok vele elégedve, noha már lassan az 5. évében jár, egyelőre nem tervezem hogy a közeljövőben lecseréljem újabb más típusra. Ennek főleg anyagi okai vannak, de még a hiteltörlesztés sem járt le rajta.

Hibalista

- Az eddig nálam eltelt több mint 4 év alatt mindössze csak az egyik helyzetjelző izzója égett ki, semmilyen más műszaki probléma még eddig nem jelentkezett. Csak a gyárilag előírt kötelező időszakos szervizekre kellett elvinni eddig!

Ide hordtam szervizbe

Mentes és Társai Skoda márkaszerviz (Bp. Kispest, Attila u.)
Nagyon megbízható és korrekt szakszervíznek tartom őket, kezdettől fogva hozzájuk járok!

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2004
Kényelem	(6)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	25000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	26000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Felicia 1,3 LX	Következő autója?	Esetleg valamikor Skoda Octavia 1,6 Combi
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.2/10)

Skoda Fabia 1999 (1999 - 2007)

További ítéletek (707 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.