RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Dögös lustaság

Szöveges ítélet

Az autó külsőleg és belsőleg is nagyon időtálló, szerintem egy eléggé eltalált formatervű gép. Belülről a VW szintjén van, a motortér is teli van Audi és VW jelekkel. Úgy gondolom, a teljesítménye városban teljesen ideális, a sebességhatárok betartása igen könnyű vele országúton és autopályán is :) Olvastam jó pár hozzászólást HIHETETLENÜL alacsony fogyasztásról, ami szerintem baromság. Városban símán megissza a 7-8 litert ha tartjuk a forgalom tempóját. Városon kívül 90-110es tempónál 6 liter körül van, ami egészen elfogadható, de a városi fogyasztás dühítő.
A váltó viszont lenyűgöző! A kormánymű úgyszint. A motor elég tohonya, nem érdemes nagyon előzgetni vele, viszont ha van neki hely megfutja a 160-170es végsebességet, ennél jobban nem nyomtam neki, nem is hiszem, hogy menne többet, de szerintem nem is erre van kitalálva. Kényelmes utazósebessége 110 körül van.
4 személynek éppen kényelmes, az ülések elég jók, hosszú távon is kényelmesek. Érdemes a Best felszereltségű modelleket keresni, elég jól felszereltek, kevés + ráfizetéssel az alapmodellekre. CD, fedélzeti szám. gép, gyönyörű szövet, manuális légkondi, bőrkormány, váltógomb, kézifékkar stb... Amit nagyon hiányolok, az az ABS. A fékek egyébként is gyatrák. Vettem rá gyári alu felniket és nagyon sokat dobtak a külsején, ajánlom mindenki figyelmébe :)
Összességében jó vételnek tartom, 67500 után semmi zaj ( a szélzajon kívül) nincs az utastérben.


2008. 03. 18.

Túlestem a kötelező éves átvizsgáláson és az elmaradt 60 000 km-es szervízen. Az autón levegőszűrőt, benzinszűrőt, olajat, gyertyákat, kéziféket, ablaktörlő lapátokat, cseréltek, stb. A kötelező dolgokon felül a hátsó lengéscsillapítók gumi tömítéseit kellett kicserélni, továbbá a kuplungnál valami gumit (száz forintos tétel). Összességében a szervíz rohadt drága volt, 86 900 Ft.
A Fabia tökéletesen működik, még mindig nagyon klassz a formája, véleményem szerint nagyon sok új autó mellett viszi a pálmát a külsejével.

Hibalista

- elektronika
- 60000kmnél féktárcsák betétek cseréje
- jobb első elektromos ablak komfortkapcsolása néha elromlik...
-
- 5éves átvizsgálás + 60 000 km-es szervíz --> lengéscsillapító probléma, kuplung idióta nyikorgó hangja

Ide hordtam szervizbe

IKESZ Autocentrum Szeged

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2003
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	54000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	15500
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	még nem tudom
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.9/10)

Skoda Fabia 1999 (1999 - 2007)

További ítéletek (707 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.