RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Skodálatos 120LS

Szöveges ítélet

A kocsit szüleimtől kaptam karácsonyra, mivel találtak egy ugyanilyet csak jobb állapotban:D Üzembentartóival használom így nem kell a kocsi értékének 2xesét átírás miatt elkölteni. A motor 20 fok felett pöccre beindul szivató nélkül. Fél perc 1500as fordulaton tartás után már le sem fullad magától:D. A gyorsulást nevezhetjük dinamikusnak mondjuk egy zilhez képest. Városba tökéletes hipp-hopp 60on van, onnantól 4es ami egyenletesen gyorsítja az autót egészen 140ig. 90nél elviselhető a hangja és 6 liter körül fogyaszt, a felett pedig órdít a motor és akár 10 literig felkúszik a fogyasztás. Az eredetileg LS kiadás annyiban nyílvánul meg hogy van fordulatszámmérőm is. Mivel a motor hátul van a kormánykereket könnyű szerrel tekergethetjük. A sportosan bevett kanyarokat is biztosan tartja. Bármit potom pénzért szerezhetünk hozzá és struktúrája annyira egyszerű hogy hozzá nem értő ember is meg tudja javítani.
És kényelmes. Nagy benne a hely. 190 centi magas vagyok és kényelmesen elférek magam mögött. Óriás 400 literes csomagtere (első+ hátsó ülések mögötti csomagtartó) bármennyi csomagot elnyel és az első ülések alá is befér 2-2 cipősdoboznyi cucc.
Hátránya, hogy autópályára már nem való, de 90-95 tel kényelmesen haladhatunk vele országúton. Mondhatnánk az MO-s királya.
Szereti a rozsda sajnos.

Hibalista

- A generátor tartócsavarmenete beszakadt és berezonált a motortól, majd ledobta az ékszíjat. 1 fúrás+ 400 forintos ékszíj
- A kaszni rohad
- Jobboldali keréktartó kar kiugrott, az autó kormányozhatatlanná vált, szerencsére parkolásnál. (A parkolóban 1 óra alatt összeraktuk)

Ide hordtam szervizbe

Magam szerelgetem

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1988
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(2)	Km vásárláskor	87000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	19860
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.4/10)

Skoda 105, 120, 130 1976

További ítéletek (257 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.