RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A technika

Szöveges ítélet

Ez volt az első autóm! Sajna már nem az enyém, de fájó szívvel gondolok vissza rá! Két évig használtam, sajna a saját hülyeségem miatt nem az enyém már. A lomhaságára ki szeretnék térni, mivel ezzel nem értek egyet. A kocsi tud nagyon fürge is lenni. 3.sebességben megszorongattam egy 1.3-as swiftet. Nagyon jól húzott 3.-ban, jól ki lehetett húzatni. Igaz a motor szerkezeti gyengesége miatt ezt nem bírhatta 2 évig, ezért már egy év után főtengelyes lett, de utána még egy évig használtam mindenféle gond nélkül. A víze egyszer forrt fel, mivel a téli időszakban a megszokott módon a hűtő elé egy kartonlapot tettem, mely miatt hegymenetben felforrt. A sokak által feleslegesnek tartott termosztát másfél évig tökéletesen tette a munkáját. A kocsi kapott egy kis optikai tuningot is, mely flexel végrehajtott ültetésben és elől 195/55/15-ös, hátul 205/55/15-ös gumikban merült ki. A gumik 15-ös bogárfelniken voltak, melyhez átalakítópogácsák nem kellettek, illetve a farmotor miatt fennálló instabilitás ezen átalakításokkal 95%-ban kiküszöbölésre került. Az 5% azt jelenti, hogy néha eltolta az orrát. Ezekkel a gumikkal mentem a géppel 150km/h sebességgel az autópályán. A fékek tökéletesen működtek, jól kezelhetőek voltak. Az 5 sebességes váltó tökéletesen működött. Összefoglalva: egy szerethető autó, csak vigyázni kell rá! Lehet, hogy egy jó darabot fogtam ki.

Hibalista

- vezérműlánc-ingyen volt(kb 10ezer lett volna)
- karburátorfedél-bontott alkatrésszel pótolva
- meg valami fékalkatrész, nem jut eszembe a neve 10000Ft

Ide hordtam szervizbe

Vakond Tuning & Pub

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

jómagam

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1989
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	150000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	mz
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Skoda 105, 120, 130 1976

További ítéletek (257 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.