RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Jó autó

Szöveges ítélet

Külső: Tetszetős, formás, szép a kiadási évében, de azóta vannak már szebb formák is.
Belső: Tetszetős, formás, szép, de vannak nyiszogó illesztések (valami mindig zörög halkan), kényelmes, tágas elöl, hátul méretéhez képest jó.
Ülés kényelmes, kanyarokban nagyon jól tart, de testesebb embert kicsit szorít az ülés és a háttámla is.
Kilátás hátra kis ablak miatt kevés, de 3 tükörrel minden megoldható és a hátsó fejtámlák is letolhatóak. Kilátás előre nagyon rossz, a középső tükör elhelyezése miatt. Az ülést teljesen le kell ültetni, hogy a szélvédőnek csak az 1/4-ét takarja ki. A szélvédőre ragasztott tükör több kilátást enged.
Motor: Megfelelő erő, de ebből sosem elég, fogyasztás lehetne kevesebb, de akkor ezt tudták.
Nincs tompított fényszóró visszajelzés a műszerfalon, valamint ablakmosó kifogyást jelző lámpa sem. A fényszóró kapcsolót jobban szeretem az irányjelző végén, mint ahol van. Rádió bekapcsoló, hangerő rossz oldalon, távol van. Gyártási éve miatt ekkor még csak CD-t tudott kezelni, nincs AUX bemenet, bluetooth. Kényelmes a kormányról való vezérlés.
Nagyon, nagyon jó az úttartás, és nem csúszik meg a csomó elektronika miatt, viszont ezért borzasztó kemény a felfüggesztés, ami miatt a legkisebb kátyú is szakadéknak érződik és hallatszik az autóban. Valamit valamiért. Ez egy sportos autó, ami sportos felfüggesztést kapott. Aki a lágy ringatózáshoz szokott az felejtse el. Nem olyannak való aki minden kátyúba belemegy.
Kormány remek, sebességre keményedő. Fék kiváló, nagyon rövid féktávval. Én kis fordulattal, úgymond tatásan vezetem, 2000-2500 fordulattal, de 3000 fölött sokkal erősebb és jobban húz. 5-ikben is jól gyorsul, nem kell visszaváltani.
Beállítható a fényszóró hogy kialszik a kulcs kivétele után 30mp-el, bár nekem jobban tetszik ha gyújtással kacsol ki-be, ami sajnos itt nincs.
Fűtés, klíma jó, de kevés befújási hely választási lehetőség.
Mivel nagyon alacsony, így a ki-beszállás nehézkes testesebb és idősebb embereknek.
Összességében jó autó, de inkább sportos, mint limuzin kényelemmel bír.

Hibalista

- eddig semmi, rendszeres szervíz mellett

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2005
Kényelem	(9)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	41000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	28000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Seat Leon 1M 1.4 Stella	Következő autója?	Még nem tudom, de talán maradok a Seat gyártónál
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.1/10)

Seat Leon 2005 (2009)

További ítéletek (102 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.